空间大、配置高、动力强，美系中型SUV最低16万落地

[车友头条-车友号-懂车]  2008年，在金融危机中，通用汽车保持了77年的“全球第一大汽车制造商”的称号被丰田夺走，还陷入了破产重组，从此一蹶不振。

美系品牌的式微对国内消费者而言并不是一件坏事。这些年我们见过雷克萨斯加价，见过丰田SIENNA加价，甚至连十多万的本田思域都能加价，但从雪佛兰到凯迪拉克，有谁见过美系加价吗？

美系不仅不加价，反而还在降价，在国内就突出一个“量大价优”，就好比下面三款美系SUV：

上汽通用雪佛兰 探界者

厂商指导价：16.99~23.99万

车身轴距：2.72米

动力总成：1.5T（169Ps）+ 6AT / 2.0T（237Ps）+ 9AT

最近这几年美系品牌在消费者的认知中，处于性价比仅低于自主品牌的存在。例如雪佛兰探界者，1.5T的高配驭界版，落地仅需16万出头，这个价格不管是丰田还是本田，也就只能买个轴距2.6米的小型SUV。而雪佛兰的小型SUV创酷，已经和吉利的小型SUV缤越差不多一个价了。

不过探界者虽然定位于中型SUV，但轴距仅为2.72米。当然，这也已经比丰田RAV4这样的合资紧凑型SUV要长了。不过想想RAV4最低配落地价都已经奔着19万去了，探界者究竟算不算中型SUV，已经没什么好讨论的了：反正就是比你RAV4的轴距长，还比你便宜。

探界者有1.5T（535T）以及2.0T（550T）两种动力，如果不是预算紧张，2.0T版本使用了凯迪拉克同款发动机，0-100km/h加速仅需7.9秒，自然是更好的选择，不过相信大部分消费者还是会选择更便宜的1.5T版本。这台1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩250牛·米，峰值扭矩从1700转持续到4400转，匹配的6AT变速箱虽然说不像2.0T的9AT一样丝般顺滑，但日常使用也不会让人感到顿挫。