不信极限,或成中国2022流行语
撰文/ 牛跟尚编辑/ 张 南设计/ 师玉超
黑龙江黑河,中国极北的地区之一,零下41度,这里是全国寒区汽车试验首选。
2022年1月12日,被伪装的东风马赫动力首款混动SUV——皓极在这里进行严寒测试。这“极”可能是最不怕冷的混动SUV。
皓极,是东风风神计划在2022年上市的重磅战略中型SUV。刚在两周前的2021年12月28日以光影图的方式与外界首次见面。
胜利完成2021年挑战目标的东风风神,再次用这种不信极限的“破冰”方式开启新的一年。
一周前的2022年1月4日,虎年首个工作日。
已在2021年12月27日比以往提前一个多月开完2022年工作会的东风公司董事长、党委书记竺延风意气风发,把新年的第一声问候和调研第一站设置为东风乘用车公司。
竺延风说:“一年来,东风风神整车阵型越来越好、体系越来越强,信心已经树立,员工们也更硬气了。”
风神人神清气爽:“2022年达成20万辆,我们有信心!”“不信极限,共战20万!”
不信极限,是风神人2021年拼命赢得销量和市场地位的写照。
2021年4月19日9时许,东风乘用车公司总经理丁绍斌同时在上海车展上发表主题为“别了,家轿够用论”演讲,为的是奕炫MAX全球首秀。
那时,风神的改变已开启,刷新着品牌形象,赢得更多年轻用户的喜爱和信赖。
在轿车标准由合资品牌定义的禁锢中,为生存而拼的东风风神这次在上海车展响亮地喊出——“别了!家轿“够用就好”:
“难道想拥有高端性能,就非要付出BBA的钱?难道想拥有宽大空间,就非得选择中高级车或者豪华车?难道想拥有高级的智能体验,就非得买个高端新能源?难道支付着品牌的溢价,还只能买台毛坯车?”
以奕炫MAX为例,车身宽度达到1870mm,B级以下无敌车宽,用户仅需以A级家轿的预算,就能拥有豪华车的宽体空间;
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