测试现代库斯途：1.5T版本，20万内MPV性价比最好？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

如果你在2021年之前买了MPV，家用大多数会考虑本田奥德赛、本田艾力绅，商务点儿的可能会选别克GL8。自从2021年开始，MPV市场的热度就被丰田赛那、起亚嘉华还有现代库斯途给烘托起来了。

这次我所体验的是一台现代库斯途，这台车虽然在市场上没什么“名声”，但它的野心一点不小，16.98万-21.88万的价格让所有知道它价格后的人都会跟着来一句“不贵”。

如果买这么一台MPV家用，到底成不成？抱着这个疑问，我开始了对这台现代库斯途在实际使用过程中的便利性和空间表现进行了体验。

生来只为多人出行，1.5T够不够用？

买一台MPV家用却没选择7座SUV，研究明白这事儿，就知道消费者真正想要什么了。选择前者的无非是想要每个乘员坐在车里都舒舒服服，毕竟MPV的第三排普遍来说都比同尺寸的7座SUV来的更痛快。

所以对于一台家用MPV来讲，没什么比舒适更重要的事儿了。这次的动态试驾我们主要针对这台车行驶时的舒适性进行体验。现代库斯途一共有两种动力总成，1.5T/2.0T两种发动机，都匹配8AT变速箱，前者最大功率125kW、最大扭矩253牛·米，后者最大功率173.6、最大扭矩353牛·米。

我们这次拿到的试驾车是1.5T的尊贵版，在与它相处的绝大多数时间里，我确实没必要把这台车开的很快。第一天接触，最开始的好感是从库斯途油门踏板上体验到的，油门踏板设定了一些虚位，好处就在于只要你不大油门的踩，这台车起步的时候很难有闯动的感觉。

行驶在走走停停的城市路段，8AT变速箱的表现同样值得称赞，换挡逻辑很清晰升挡、降档都不会被明显的察觉。库斯途的动力调校，很明显更偏向家用，动力的线性释放、换挡的平顺性都能达到令人满意的程度。

一台偏向家用的车它的“科技树”点的都是偏家用领域，保证车内的舒适性是它第一大前提，所以把驾驶风格调的特别的柔和顺。

站在用车角度，确实有该夸的地方