最高降13.99万元 难逃“七折豹”名声的XFL值得卖吗？

[车友头条-车友号-爽爽侃车]  哈喽各位，再想这期选题的时候，看了眼降价榜，在合资品牌车型中，在大众宝来、雪佛兰科鲁泽、别克凯越，这样平民的车型中，捷豹XFL显得格外显眼，2021款XFL 2.0T P200车型最高降幅13.99万元。在之前因为装配工艺和电子配件的问题，落下个“七折豹”的名声，但为什么国产后装配工艺改善了，还是难翻身？

要说捷豹汽车，最早可以追溯到1922年，两位志同道合的好朋友共同创造了燕子挎斗车公司（Swallow Sidecars），这也就是「捷豹」品牌之初，到现在刚好100年。

在汽车领域，百年品牌并不少，像是1883年成立的奔驰、1890年成立的标致和1895年的斯柯达。同样是百年品牌，为什么都没有捷豹混得这么惨？

「定位」个人认为究其原因在「定位」，奔驰虽然定位是豪华品牌，以「汽车鼻祖」的标签进入到大众视野后，现在上有Maybach、下有A-Class，高端和平民双管齐下。

而标致和斯柯达一直走的就是平民路线，低廉的价格是切入点，百年品牌是卖点。而捷豹从引进国内后，就走的是豪华的路线，想要与BBA抢市场。你要知道2004年才正式进入国内的捷豹，想要与已经打好基础的BBA抢市场是不可能的，而且BBA豪华品牌的印象也已经在国人心里根深蒂固。

「品质」其实按理来说，捷豹这时就应该想到「品质」才是与BBA抗衡的唯一利剑，虽然论工艺，德国在此前首屈一指，但是英国的品牌调性也是一个宣传点，更何况来自法国的“浪子”标致也没有质量差的口碑。

但事实是捷豹一直到与奇瑞合资前，品控都比较糟糕。车主普遍反应内饰异响、电子配件故障等等因素。因此很多人认为进口捷豹不值这个价钱。关于捷豹的「大事件」不得不提2017年的13次召回政策，随后还陆陆续续爆出质量问题，也因此在美国市场汽车品牌可靠性榜中垫底。