神预言丨又一匹黑马出现！小鹏G9前景分析

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/ 黎亚东）在2021年的广州车展上，小鹏汽车的首款中大型SUV终于是来了，这款新车对于小鹏汽车来说重要性可谓是远远超过在刚刚发布不久的小鹏P5，它不仅仅是定位旗舰，它还是真正第一款面向国际国内同时设计的产品，其采用了领先行业一代的X-EEA 3.0电子电气架构，也是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。那么在国内新能源车市场竞争如此激烈和逐渐白热化的大环境下，小鹏G9的实力到底处于什么水准，新车未来的前景又如何呢？下面咱们就来详细分析！

黑科技满满的X-EEA 3.0电子电气架构以及XPower 3.0动力系统

作为一款真正立足国际化的智能旗舰SUV，小鹏G9按照中国和欧盟整车双认证标准开发，最值得大家关注的就是黑科技满满的X-EEA 3.0电子电气架构以及XPower 3.0动力系统了。首先X-EEA 3.0电子电气架构采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。此外X-EEA 3.0电子电气架构的整车级分层式软件平台架构基于用户对不同类型软件使用需求的差异性，将整车软件做了系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台的分层定义，以此使智能功能，如智能辅助驾驶系统、智能语音车控车设、智能场景等功能做到快速开发和迭代。

X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏G9具备更为完备的自诊断功能，全方位关注车主的行车安全；基于分层式软件平台架构，智能功能可更快速开发，小鹏G9的OTA迭代速度大大加快；得益于多个控制器可同步刷新软件，升级过程时间大大缩短，整车级OTA时间可控制在30min以内。域控制器均作内存分区，一个区用于升级，一个区用于车辆正常运行，从而在升级期间不影响车辆使用，待车辆重新复位启动后即可完成升级。而且在电力分配与使用上，小鹏G9整车的用电设备供电100%可控，车辆可根据用户用车场景进行按需配电，车辆在休眠、唤醒及待机等状态下电耗大幅降低。