始料不及 中国车市双马合并 造就出史上最强马自达

[车友头条-车友号-鬼斗车]  

2021年，中国车市谁最红，是销量一路长红的宏光小神车？还是让人又爱又恨的丰田赛那？

我说都不是，本年度车市当红炸子鸡首推马自达。其实，一两款车型走高走低的事，在中国车市司空见惯，对于整个行业的影响，不至于有多深远的意义，但长安马自达和一汽马自达合并一事，则是近些年来中国汽车行业中，最具轰动效应的一件大事，合并成功与否，马自达前途如何，将直接对中国车市未来的格局，带来极其深远的影响。

当然人红是非多，拥有320万用户的马自达，合并后有人看好在中国市场的前途，就会有人在唱衰马自达的未来，认为双马合并后，肯定是一地鸡毛，长马会被合并后的繁杂事务拖累到难以分身，而导致其原来市场地位都难保。

然而双马合并尘埃落定，让唱衰者大跌眼镜，合并不但没有给长马带来“尾大不掉“的麻烦，还在多个层面带来了利好消息，不知是马自达有心栽花，还是无心插柳，反正双马合并，造就了中国汽车市场有史以来实力最强的马自达，我们可以暂称之为新长马。

营销整合 突出品牌形象

新长马在双马合并后，完成了整合营销的目的。请注意，在长安马自达领导的官方陈述中，提到了“整合”两个字，这说明现在新长马的品牌形象，并非是舍弃一马，保留长马原来的形象，而是将两者整合统一，给消费者一个感知更加清晰的品牌定位。

之所以要整合统一，是因为长马和一马的主机厂位于不同地区，南北方消费者的诉求不同，导致在此前的营销中，两马的传播理念和主题不统一，造成资源的浪费，甚至由于接受到不同的信息，还有消费者怀疑马自达自己没有一个清晰的定位。而合并后，就解决了这个问题，合并后马自达在中国市场，宣传时只有一个理念与主题，用户、粉丝、消费者只接受一个信息：这才是马自达，这就是马自达，这种品牌宣传层面的统一，有助于马自达品牌在中国市场的长远发展。