盘点完比亚迪的2021，我有三个万万想不到

[车友头条-车友号-Myautotime]  97990辆！

随着12月数据出炉，比亚迪2021全年销量也尘埃落定——年度总销量达到730093辆，同比增长75.4%。其中，新能源乘用车全年销量593745，同比增长231.6%。

毫无悬念地，比亚迪毫夺得2021年中国新能源年度销量冠军。在延续了“以一打十”节奏的同时，比亚迪也一举创下中国新能源车的年度销量纪录。

既然有那么多情理之中，当然也存在意料之外。相比之下，聊一聊2021年发生在比亚迪身上的那些“万万没想到”可能会更有意思。

破万

第一个万万没想到，是汉EV可以持续破万。

12月，比亚迪汉EV再次单车销量破万，达10301辆。在此前的11月份，比亚迪汉EV已经成功实现单车型破万，成为首款月销破万的自主纯电动中大型轿车。

看起来，汉EV连续破万好像很轻松。但我们不要忘了，大众ID.家族好几款车加起来也才月销刚刚破万，即便是身处风口浪尖的造车新势力，迄今为止也没有任何一款同级别车型可以做到。

汉EV一个单品月销破万，称得上是中国新能源进程中一个里程碑意义的事件。

最近这两年，整个汽车圈真的是压力山大。一方面，芯荒就像是达摩克利斯之剑，高高地悬在每一个主机厂头上。

另一方面，特斯拉Model 3国产后，基本也下探到20万左右，这对所有渴望向上的中国品牌形成了巨大的前进阻力。

然而，汉EV确确实实做到了。

过去二十多年里，中国品牌没有任何一款20万+的中大型轿车可以实现月销过万，更遑论汉EV还是一款需要考虑渗透率的电动车。

失败的原因可能很多，但成功的理由可能就那么几个。

汉EV当然也有自己独特的所在，不然它不会在强势的特斯拉和喧嚣的新势力之间杀出个黎明。

刚刚发生的一件小事，足以佐证汉EV的成功不是运气。