2021年6大冷门好车，有识货的吗？

[车友头条-车友号-极车志TopCar]  

衡量一辆好车的标准有什么？销量和口碑，算是比较均衡的答案。

毕竟这种标准的购车思路可以给到消费者一个更好的选择。对于许多汽车品牌来说，每款车型能成为爆款当然是好事，但出现爆冷的时候也是有原因的。

在极车君看来，下面这6款车型是典型的缺乏了国人喜欢的综合性价比。

海马6P

售价：16.28万-17.58万元

核心卖点：1.2T配三缸+电机，全国只此一款

全年仅卖出28辆，去年3月份上市的海马6P，成为了2021年销量最惨的车型。卖不动的原因就是没有卖点。

海马6P车身设计上有点不协调，比如车门面板处凹凸饰板很是突兀，另外为了突出是一款新能源车型，在前脸格栅四周、轮毂等地方点缀了蓝色元素。空间表现是相当于一台小型SUV，长度为4418mm，轴距为2630mm，这个价位的国产车都比它大一圈。

内饰部分，海马6P充满着一股廉价观感，软性材料占据大部分比重，10英寸触控液晶屏尺寸，关键是OTA升级、车联网、并线辅助、车道保持辅助等功能都没配备，作为一款新能源车显得非常落后。动力上，该车既然搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机，电动机总功率还算可以，最大输出82千瓦。

国产版奥迪e-tron 售价：54.68万-64.88万元 核心卖点：多了充电口的“奥迪Q5L” 作为奥迪电动化的重要一步，奥迪e-tron被寄予高度厚望，虽然国产版比进口版便宜了十多万，但整体价格还是普遍高于造车新势力和新能源车，想要吸引中国消费者的确很难，据统计单月售出不过百台。

该车造型还是延用了奥迪家族设计，但会和燃油车进行一些区分，比如银色的主动进气格栅、更短的前悬长度、翼子板两侧带“e-tron”标志的充电口、超大的轮毂、亮黄色刹车盘和贯穿式的尾灯等，以突出其是电动车的身份。内饰方面，奥迪e-tron同样搭载了奥迪经典的触摸式车控屏幕，还配备了一块大尺寸的HUD抬头显示，车机系统采用了国内的云平台，可实现语音导航功能、还可对接停车加油等本地服务等功能。