仅丰田实现同比增长，马自达大跌，盘点2021年日系品牌销量

[车友头条-车友号-文武车道]  进入2022年，各大车企也开始公布2021年的整体成绩表现，由于今年疫情的持续影响，以及芯片短缺等多重因素叠加，有不少车企遭遇了不小的压力。而以往能够在中国市场赚得盆满钵满的日系品牌，同样受到了不小的冲击。其中在2021年，除了丰田依然实现同比增长外，本田、日产和马自达均出现不同程度的下滑，而马自达的下滑幅度最大，下面就来看看各车企的具体表现情况。

丰田中国

2021年销量：194.4万辆，同比增长8.2%

在刚刚过去的12月份，丰田中国的销量达到了22.92万辆，同比增长了26.2%，而在2021年全年丰田中国也保持了不错的增长势头，累计销量达到了194.4万辆，同比增长8.2%，也成为主流日系品牌中唯一实现同比增长的车企。

具体来看，一汽丰田的总销量为860019辆，同比增长8%，而广汽丰田全年累计销量为840396辆，同比增长11%。另外，雷克萨斯进口车型的销量超过了24万辆，而雷克萨斯依然能够在二线豪华品牌占据领先的位置。

其实在2021年，丰田在国内布局了不少新车，诸如主打A+级轿车市场的亚洲狮、凌尚，广汽丰田全新一代汉兰达以及皇冠-陆放的到来，进一步丰富了丰田在中型SUV市场的阵营。而在去年10月份，广汽丰田赛那正式上市，弥补了丰田在国产MPV车型的空缺。此外在中型SUV市场，丰田还布局了凌放以及威飒，进一步对细分市场进行了完善。

不过虽然丰田发布了多款新车，但是亚洲狮、凌尚、赛那等车型并没有获得消费者的认可，销量较为低迷。虽然说上市后关注度颇高，但是终端加价的行为让其逐渐失去“民心”。而值得关注的是，丰田在去年年底发布了较为激进的纯电动战略，一口气发布了15款全新纯电动概念车。据悉，到2030年丰田将推出30款纯电动汽车，并将在2030年前投资4万亿日元（350亿美元）用于开发电动汽车。同时雷克萨斯未来将转型为纯电品牌。