东风风神12万辆目标达成，丁绍斌李瑾南功不可没？

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引言：2021终于硬气了一把，不容易！2022年已经开局，20万辆新目标的确很有挑战性，基本上要求轿车、SUV两条产品线均得月销破万✔

大环境是相通的，敢拼才会赢。

新年伊始，东风公司董事长竺延风又开启了新一轮的，各版块慰问打卡之行。作为东风乘用车自主板块的核心成员，风神自然又被放到了优先位置。

新年首个工作日，竺延风再给风神站台

1月4日一大早，元旦过后首个工作日，东风乘用车公司营销大楼内士气高涨，必达20万销量目标的口号声震耳欲聋。

竺延风亲临现场，一来向奋战在各岗位的风神人表达祝贺，2021年风神总算硬气了一把，达成了年初设定的保10万辆、冲12万辆的目标；

二来更是为了进一步给风神加油打气，勉励大伙儿2022再接再厉向年销20万辆发起冲锋！

东风公司董事长竺延风慰问风神营销将士

“感谢大家2021年付出的艰苦努力，你们干得非常好，干得非常漂亮，有了一个说到做到拼到的结果。我代表公司党委、总部向同志们表示衷心的感谢。”

竺延风同时强调，东风乘用车公司还没有完全摆脱困境，只有2022年实现20万辆销量，2023年才能挺直腰杆。

对此他也从研发、生产、营销等多维度，给出了一些顶层式建议，并期盼明年这个时候再次来此见证风神取得更大的成绩。

乐逗汽车注意到，在竺延风提出上述销量目标期待后，东风乘用车公司营销总部总经理李瑾南振臂一呼：

“大家有没有信心”，“有”，“我们的口号是”，营销大楼上上下下齐喊，“不信极限，共战20万！20万！20万！20万！”

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记得去年春节的时候，竺延风和尤峥就曾相继慰问风神，今年刚开局竺延风慰问打卡的第一站就又给到了风神，东风公司对风神的重视和期待，可见一斑。

13载起伏，风神驶入新的上升通道

需要指出的是，作为东风自主乘用车板块的嫡系品牌，成立于2009年的风神，迄今已走到了第13个年头。