多家车企决战微型小车市场，繁华背后将是一地鸡毛？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  前几日，东风风光发布了新款纯电动小车风光MINI EV的官图，预计2022年第一季度上市。这也就是意味着，又一家重磅车企入局了MINI EV市场。

从一年多以前宏光MINI EV顶着疫情的压力入市，再到如今大大小小的车企都想分一杯羹，似乎一夜之间微型小车市场就繁盛起来了。

功夫汽车盘点了一下，造这种微型电动车的厂家可真不少。除了传统汽车厂家，新能源汽车厂家之外，还有不少新势力入局。特点倒是都很相似，清一色的两门设计。

为什么这块市场突然热起来了呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）只是交朋友？宏光MINI EV破冰微型电动车市场

著名带货主播罗永浩之前造手机的时候有句名言，卖手机不为赚钱，只是为了交个朋友，大家哄然大笑。然而，在汽车市场真的发生了只为交朋友的事，那就是宏光MINI EV。

在十多年前，国内的微型车市场其实也曾经繁盛过。比亚迪、奇瑞、吉利这几家，早年也都是从微型车开始造车的，奇瑞QQ3、比亚迪F0、吉利熊猫这些小车，也都曾经名噪一时。当然还有奥拓、北斗星这些，同样曾经非常火爆。

让功夫汽车印象最深的还是一款小众车，那就是日产玛驰。在当时绝对算是精品小车了，造型极其呆萌，很多人买去改装，而且发动机性能出色，质量也算稳定可靠。

但随着国内消费升级，这些小车逐渐被大车“干掉”了。毕竟6万买辆小车，还是8万买辆A级家用车，这笔账很多人都会算。燃油车的特点，注定了它并不是越小成本就越低，比如奇瑞就曾经提过，1L的发动机造价一点也不低。

再之后很多年，宏光MINI EV终于出现了，凭借全新的纯电平台，它将微型小车的成本拉到了更低，而且几乎是真的“不赚钱”。初代宏光MINI EV的售价是2.88-3.88万元，再加上绿牌免购置税以及一线城市送牌，它在很多用户看来简直是“不要钱”，迅速成为爆款。它在2020年中旬才上市，结果当年就卖出了12万台，彻底引爆了市场。