风阻低至0.17 续航超过1000公里 梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车全球首发

[车友头条-车友号-车友说车]  车友头条从官方获悉，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车迎来全球首发。在电气化时代大潮之下，全新车型以其品牌史上能效最优的车型，集成轻量化工程技术和大量可循环再生材料，全面突破技术壁垒。此外，新车将风阻系数降低至0.17，单次充电续航里程超过1000公里。

作为家族史上极具意义的一款全新车型，新车的整体姿态被赋予了流线型艺术气息，夸张的整车侧面姿态以及尾部的前卫设计，也将是新车的点睛之笔。整车延续了梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计语言，在保留悠然惬意的舒适度与先锋前卫的设计风格的同时，以环境足迹极少的轻量化材料实现人与自然间的平衡交互。

由此，也带来了VISION EQXX概念车在EQS基础上的更进一步，配合拥有超低滚动阻力和空气动力学优化的轮胎，使其拥有低至0.17的惊人风阻系数。作为电动车型，VISION EQXX概念车还大量采用了轻量化的先进材料，既提供符合梅赛德斯-奔驰严苛标准的实用功能和安全性，又使整车拥有出色的减重表现。

VISION EQXX概念车的研发流程也大量借助虚拟现实和增强现实等前沿数字工具——包括来自游戏和电影行业的技术软件。这款概念车更针对用户界面和体验采用诸多数字化技术，构建一个高度响应、尖端智能和软件驱动的未来。梅赛德斯-奔驰的工程师们采用一种被称为神经形态计算的创新型信息处理方式，有效降低能耗几个数量级，更将“你好，奔驰”唤醒速度提升至传统语音控制功能的5-10倍，由此，梅赛德斯-奔驰“星云助理”赋予汽车一个人工智能的数字灵魂，能够时刻关照每一位乘客的需求。

此外，VISION EQXX概念车搭载品牌首款完全无缝47.5英寸超薄一体式屏幕，并引入游戏引擎和全面优化用户界面。研发团队更是跨界合作，联合开发了首款可与该尺寸屏幕兼容的3D实时导航系统，在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度，勾勒出全新的数字豪华世界。