当小鹏P5遇见比亚迪秦PLUS EV，年轻人到底会选谁？

[车友头条-车友号-车叫兽]  过去5年，中国在新能源车行业从萌芽期迈向成长期，其保有量在五年间增长了近十倍，有意思的是2020年纯电动汽车保有量达到400万，占比超过80%。这不仅说明我国坚持住了纯电驱动的战略取向，也说明消费者对纯电车的需求和认可度在显著提升。

在这么多新能源车里，我们挑选了2台目前市场上比较热门的车型来做对比，一台是全球首款搭载激光雷达的智能汽车小鹏P5，另一台是传统老牌劲旅比亚迪秦PLUS EV，到底谁才是年轻人最值得入手的第一台“电车”呢？

年轻人的第一台“电车”

除了潮流感还是潮流感

年轻群体的接受程度一直是最高的，虽然消费主义盛行，但他们对品牌的盲目崇拜已经逐渐“祛魅”，勇于尝试新事物，这也是年轻人个性的表达。

电车的外形不再受燃油车设计的束缚，所以设计上可以更大胆，小鹏经过几年的发展，也逐渐受到年轻人们的关注，城市的商圈里我们也经常能看到小鹏的展车。小鹏P5的外形采用了小鹏家族式的“X Robot Face”元素，因为具有未来科技感所以辨识度非常高，贯穿式日行灯与LED大灯呈现出“X”造型，与品牌Logo形成呼应。P5的整车风阻系数为0.223Cd，甚至比第八代保时捷911的0.29风阻系数还低，隐藏式门把手不仅美观，也对降低风阻做了贡献，同时低风阻对行驶稳定性以及续航里程都有着很大帮助。

比亚迪是新能源车里的资深玩家了，比亚迪秦PLUS EV走的是四平八稳的“国民家轿”路线。和插混版一样，秦PLUS EV纯电款同样采用比亚迪“Dragon Face 3.0”设计理念，将简约与时尚相融合，秦PLUS EV的大灯很有特色，羽毛状的设计显得十分精致。不过，材质和做工仍然没有逃脱“网约车”的感觉，看惯了汉EV，秦PLUS EV可能就不会给你带来太多新鲜感。