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CCRT辅助驾驶测评,特斯拉Model3没有PK过小鹏P7
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CCRT辅助驾驶测评,特斯拉Model3没有PK过小鹏P7

2021年12月30日 16:33
来源:电动GO

[车友头条-车友号-电动GO]  智能时代来临,汽车市场正在由产品驱动向消费者驱动过渡,很多电动汽车都会带上“智能”二字;其中,以辅助驾驶为代表的智能化功能配置成为了行业的关注焦点。正因为如此,辅助驾驶测评在当下有着举足轻重的作用,它关联着为准入政策落地先试先行、为产品研发提供技术指引以及为消费者提供专业参考这三重价值。另外,辅助驾驶虽然可以有效降低人为因素带来的车辆交通事故的发生概率,但是同时也带来了新的安全问题,相关的交通事故也在逐年发生。这一方面是由于预期功能安全性能参差不齐,另外一方面也和一些车企过渡宣传导致的驾驶员误用滥用防范机制不全有关。从这些方面我们可以看出对辅助驾驶进行专业测评是非常必要并且紧迫的。

12月29日,中汽测评举办了“CCRT辅助驾驶测评解析会”,会议由中汽测评副主任李向荣主持,中汽测评技术管理部部长周博雅基于6款热门车型的测评结果,面向主流汽车媒体进行辅助驾驶测评解析。那么,这些车型中到底谁才是真正的实“智”名归呢?我们将在这场解析会中得到最权威的答案。

智能电动“六大金刚”,谁的性能表现“真香”?

中汽中心根据市场销量、行业热度选取了6款热门智能电动车进行了驾驶辅助方面的测评,其中包含了蔚来EC6小鹏P7比亚迪汉EV、宝马 iX3特斯拉 Model3以及哪吒 U pro,这些也都是日常在汽车板块“出镜率”比较高的车型。值得注意的是,虽然此次选择的6款车型在配置上并不是完全相同的,有些车型可以加装智能驾驶包,有些没有,不过在测试中,出于权威的考虑,蔚来EC6以及特斯拉 Model3都在功能升级后进行了测评。

当然,评判一款车的辅助驾驶好不好,性能表现与驾驶员交互必不可少。从性能表现得分来看,这6款车的整体水平还是可以的,平均得分率为87.3%(A级划线为88%),可见大家都是可以达到L2级的水准的。虽然得分偏差并不大,不过还是可以看出“新国潮”小鹏P7的得分率(91.6%)还是领先于其他车型。而宝马 iX3明显就不如新势力车型了,甚至连平均得分率都没有达到。

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