全能瓦罐神车！试驾奥迪A6 Allroad

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一直以来，瓦罐车在国内市场的地位就很特殊，为什么这么说呢？因为你很难将它的定位精准到某一领域当中。瓦罐儿，由英文wagon音译而来，意译为旅行车。欧洲的瓦罐儿、北美和澳洲的皮卡、中东的酷路泽，都被誉为极具区域代表性的车型。由于中国市场的发展特点，瓦罐儿车型并没有太大的市场空间，不过这并不妨碍在该领域中诞生出竞品车的可能。

本次我们试驾的主角儿，就正是这样一款在欧洲家喻户晓的“神车”，它能接娃、能通勤、能一家人自驾游也能一个人开到海边“想静静”，它虽然是一台工具车，老“欧洲”们却用Old School的理念，赋予了它足够多的优雅。它就是全能瓦罐儿神车，奥迪A6 Allroad，一台无论面对什么样的用车场景都能全力以赴的车型。

A6 Allroad编年史，工具车的绝地反击

作为一款瓦罐儿车，A6 Allroad的来源不可谓不精彩，wagon一词最为直接的翻译是“马车“或“车厢”，它源自于古代欧洲人所惯用的马车车厢结构，这种车厢能拉人、能载货，是标标准准的工具车型。自打汽车被发明以来，欧洲人对汽车的理解就和wagon有着千丝万缕的联系，纵观欧洲的畅销车型，无不采用了wagon结构，即轿车的车身与加长封闭式的尾箱。

这样设计的好处是显而易见的，欧洲，尤其是西欧地区，公路网络的建设非常发达，并且起步也很早，人们不用担心车辆的通过性，平整的路面也对车辆舒适性的考验不算那么高，因此，使用轿车车身和加长尾箱的设计，就足以满足人们绝大多数的用车需求。Wagon的热销，本质上是人们对家用工具车需求的长期旺盛。

人类对于工具车的理解总是那么相同，不太讲究的美国人发明了皮卡这种结合了SUV与卡车特点的车型，原因很简单——北美地区的铺装路面覆盖率并没有那么高，工具车就应该拥有良好的通过率，而东亚人则尤其喜欢微型面包车——它能拉人载货，封闭式车体有着较好的私密性，小巧的车身在人口密集、交通拥堵的市区有着不错的通过性。