起名是门学问，这些中途改名的车，能逆天改命吗？

[车友头条-车友号-三个司机]  

改名就能提升销量吗？也不见得。

作者：老马

图片：网络

之前好多车企对起名这件事并不太在意，但随着长城在这块放飞自我，取得了不错的效果之后，不少品牌也开始给旗下车型起名动起了脑筋。并且不只是新车，有些已经在市面上销售的车型，也被改了名字。这些被改了名的车，基本都是销量没达到预期的，明显车企想通过改名，给这些车“逆天改命”，但真的有效果吗？

宝骏Valli

曾用名：宝骏RC-5W

2020年8月，新宝骏RC-5和RC-5W正式上市，其中RC-5是轿车版，RC-5W是旅行版。两款车都采用了最新的家族式设计语言，宝骏也想通过这两款车给大家呈现出品牌的新面貌，但事与愿违，这两款车并没有达到预期的效果，甚至可以说市场表现有些惨淡。

怎么办呢？大改是不太可能了，不过改个名字还是可以的。轿车版没有那么多故事可讲，而且竞争也比较激烈，也没有“抢救”的必要了，旅行版的RC-5W还是可以操作一下的。于是宝骏将其改名为Valli，在2021年6月重新上市了。

由于之前的RC-5W没有太广泛的认知度，所以宝骏在Valli上市的时候也就没提这事，为其赋予了“大平层休旅车”的全新定位，并把它作为一款全新车型来销售了。

从整个市场来看，Valli在同级别、同价位没有直接竞品，这是它的一个优势，再加上宝骏焕新的营销，也确实给Valli在一开始带来了不错的热度，并且订单量也不少，短期内就突破了8600台。但从那之后，Valli就好像销声匿迹了般，几乎看不到它的消息了。看来旅行车想要在国内卖好，还真是不容易，宝骏都带不动。

其实之前我曾试驾过Valli，表现还是不错的，产品力比较均衡，也比较成熟，外观肯定是最与从不同的地方，也是最大卖点，加上顶厢更有范儿。内饰设计中规中矩，用着没毛病。配置以它的价位来看，也是正常水平。1.5T+CVT开着很平顺，动力日常驾驶够用，底盘和转向的感受也有一定的品质感。总的来说还是挺实用的一款车，适合手头不算宽裕的瓦罐迷入手。