没想到吧？我又回来了！奇骏·荣耀正式上市，网友：还能抢救？

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当下的传统燃油车们，正在遭遇“两头堵”。

一方面，当它们还在绞尽脑汁提升发动机热效率时，突然出现了电动汽车这种不用发动机的怪物。

另一方面，传统的燃油车市场里也有很多“雷”，例如三缸发动机。

看一下这些年惨死在三缸发动机刀下的著名车型，别克英朗、福特福克斯、宝马X1等等赫然在列，日产奇骏是最新的一个。

2021年7月份，坚持了7年不换代的老奇骏正式停产，代之而起的是全新一代奇骏。

新奇骏在智能化、外观、配置等方面都有不小升级，但很可惜，消费者就记住了一个三缸发动机。

自7月份上市以来，日产奇骏从“万辆俱乐部”中跌落，月均销量只剩下了4000台左右。

能被别人踩过的雷再次炸个人仰马翻，奇骏这波操作可以说是行云流水。

奇骏是日产绝对不能放弃的主力车型，但抛弃全新一代车型重启游戏？

这个代价也太高了点。

于是有人想到了一个奇招：复产老奇骏。

12月22日，全新老奇骏正式上市，官方还给它起了个充满情怀的名字——奇骏·荣耀。在日产看来，既然轩逸能够做到两代车型同堂销售，那么奇骏应该也没问题。

基本“复刻”老车型的奇骏·荣耀

既然是老奇骏换了个新名字，那么，奇骏·荣耀的各方面都不会发生什么大的变化。

以前总有人说很多合资品牌靠情怀卖车，这下是真的实锤了。除了情怀，实在难以想象，有谁会去花小20万去买一台多年前就基本定型、死了又复活的老款车。

外观方面，全新一代奇骏的U型装饰条太大了，给它缩回去；分体式大灯看上去不够“日产”，给它打回原形，这样的车看上去多顺眼。

只需要把老款奇骏从仓库里拉出来，宣传册上打上“奇骏·荣耀”的招牌，立刻就能让粉丝们“欲仙欲死”。

至于配置方面，基本照旧就行，稍微再加点360度全景影像之类的吸引一下眼球。