捷豹XEL:外观、操控不错,适合年轻人开的中型车?
今年27岁的小孙,早在读大学的时候,在校门口看见过一辆跑车,小孙说当时可以用“惊鸿一瞥”来形容,就看了一眼,整个人瞬间被它优雅、帅气的外观吸引住了,后来在网上查了一下,这辆车叫捷豹F-TYPE。小孙的家庭条件不错,今年家里决定给他买一辆30万左右的车,捷豹F-TYPE买不了,但捷豹品牌旗下其它的车型,依旧凭借出色的外观设计勾起了小孙的购买欲,于是在预算内,提了一辆中型轿车捷豹XEL,目前已经开了3个月了,向我们分享他的用车感受。
优点一:动力、操控不错。
捷豹XEL搭载2.0T英杰力涡轮增压发动机,车主购买的非入门版本,最大功率达到了250马力,最大扭矩365N.m,加速推背感明显,动力干脆利落,随叫随到;另外,尽管加长后的捷豹XEL为了空间牺牲了一定操控性,但整体来说依旧处于不错的水准,实际驾驶感觉很轻盈,高速行驶和过弯道的时候平衡性和稳定性也做的很好。
优点二:悬架减震舒适。
这台车的前悬架使用了双叉臂式独立悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架的组合,整个悬挂的韧性很强,回弹迅速不拖沓,过减震带和坑洼路段时不会觉得很颠,软硬适中,同时可以有效的控制车辆在弯道时的车身倾斜角度,也就是前面说到的平衡性。
优点三:配置不错。
全系标配有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、主副驾驶电动调节等配置,即使是入门级版本,日常使用也基本足够。
说了几个优点,接下来说几个缺点。
缺点一:后备厢空间小。
捷豹XEL的长宽高分别为4778mm*1850mm*1429mm,轴距2935mm,不错的轴距表现使得车内腿部空间尚可,车主身高179cm,坐在后排腿部离前座大概还有2拳的距离,头部空间就略显局促了,表现最差的是后备厢,由于捷豹XEL空间基本被后排“占据”了,车尾本就设计得较短,所以后备厢空间有些小。
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