比长城炮更大酷似F-150 中兴威狮1949正式上市

[车友头条-车友号-玩车教授]  提起国产皮卡，现在红遍半边天的是长城炮，长城皮卡11月份的销量达到了20810台，遥遥领先于第二名的7103台。

不过在此之前，中兴也是国内的老牌皮卡车企。近日，其定位于全尺寸皮卡的威狮1949正式上市，新车分为竞技版、乘用版、商用版，具体售价区间如下：

中兴皮卡先前多以威虎、小老虎等工具型皮卡居多。2016年推出了全新设计风格的领主皮卡，今年4月，新车型G9亮相并最终正式定名为威狮1949。其中“1949”代表着中兴汽车的建厂时间，可见新车对中兴来说有着特殊的意义。

威狮1949乘用版的长宽高分别为5392/2045/1965mm、轴距3230mm，而商用版为5692/2045/1911mm、轴距达到3513mm，货箱的长度更长。

虽然定位为全尺寸皮卡，但威狮1949乘用版的车身长度相比中型皮卡的长城炮要短，只在宽度和高度上占优。由于拥有比长城炮更短且宽厚的车身比例，所以威狮1949给人的体量感更足。

新车前脸霸气的中网造型，让人联想到了福特F-150，车身还有熏黑和撞色等颜色营造出战斗氛围。内饰的设计和用料看齐同价位的长城炮，一改皮卡车型以往只是工具车的样子。

威狮1949提供后驱和四驱可选。乘用版搭载2.0T汽油发动机配8AT变速箱，最大马力为190匹，峰值扭矩360牛·米。

商用版提供由雷诺日产开发的2.3T柴油发动机，配6速手动变速箱，最大马力为163马力，峰值扭矩达到了380牛·米。

在动力组合的丰富程度上，长城炮2.0T汽油版有低、中、高三种功率调校，而柴油版虽然只是2.0T，不过马力与威狮1949相同，且扭矩更强。

底盘悬架方面，威狮1949乘用版采用了前双叉臂独立悬架及后五连杆+整体桥式的悬架结构，而商用版的后悬架则为螺旋弹簧+整体桥形式。前者考虑到了乘坐的舒适性，后者则以承重能力优先，这都是如今皮卡车型的常用悬挂结构。