续航更长的雷丁芒果Pro会比五菱宏光MINIEV更优秀？

[车友头条-车友号-myauto]  要说目前的新能源汽车单品谁最好卖，特斯拉可能有一万个不服，服不服没关系，谁叫五菱宏光MINIEV这么好卖呢？作为细分领域的领头羊，五菱宏光MINIEV即将迎来奇瑞QQ冰淇淋的正面硬刚。不过在此之前，雷丁芒果Pro首先表示不服。

目前，雷丁芒果Pro已于12月20日正式开启预售，3.98~5.99万元的价格虽然看起来比五菱宏光MINIEV贵一万块钱，但是这一万块钱人家说是物有所值的。那么，究竟值不值得多花一万块钱买雷丁芒果Pro呢？我们来看一下。

　　“老头乐”摇身一变 雷丁芒果Pro颜值大秀

从已知的信息看，雷丁芒果Pro 分为四门款车型，且都走的颜值路线，车型前脸部分采用全新设计大灯，搭配与车身同色的封闭式格栅，表现是十分富有气质和华丽，加上车身侧面和尾部的那圆润线条，给人感觉就是十分惊艳。从这点方面来说，作为后起之秀的雷丁芒果Pro确实要比老对手五菱宏光MINIEV更花心思。

宏光MINIEV延续了早期的语言风格，整体呆萌可爱，只不过线条没有雷丁芒果Pro那般圆润，整体显得平直方正。

就车型的空间表现来看，两款不同品牌的车型都是两厢的纯电动微型车，五菱宏光MINIEV的车身尺寸分别为2920毫米×1 493毫米×1 621毫米轴距为1 940毫米;而雷丁芒果的尺寸为3620毫米×1 610毫米×1525毫米轴距为2440毫米。

雷丁芒果除了在高度方面不及五菱宏光MINIEV，整体空间结构和尺寸方面也更胜一筹。雷丁芒果系列的车身更长、更宽，在空间上更有优势，且五门四座的车型上下车更方便些，当然这也需要看消费者对车辆尺寸的选择和考虑。

　　软包内饰遇上寒碜配置 神车战斗力真的弱？

雷丁芒果Pro采用软包装饰，触感更好。中控台和皮质座椅跟车的颜色保持的比较协调，分色设计让车内很有活力感，可内部装饰上却大多配备的是塑料方向盘和织物座椅，内饰材质相对普通。