寡妇制造者，911的天花板GT2RS

[车友头条-车友号-汽车第一达人]  我是一个农村的孩子，毕业于福建工业学校，学习汽车领域知识，我曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海，诗和远方，经过努力成为一名汽车搬运工。保时捷对于大家来说是一个既熟悉又陌生的品牌，熟悉它是因为保时捷是世界知名的跑车品牌，经常能在电视、杂志或者别人的口中听到它的名字。陌生是因为保时捷价格昂贵，一台车要几百万，普通人根本买不起，在路上看到了也只能远观。

保时捷911 GT2 RS属于赛道性能车，也是保时捷的高端跑车，名气不输法拉利和兰博基尼同级车，但是外观造型并没有那么高调，似乎和普通版911差不多，也不像保时捷918那么炫酷，所以保时捷911 GT2 RS车主都是真粉。

保时捷911GT2RS是911系列中性能最高的车型，它搭载的是一台3.8T的涡轮增压发动机，最大马力700匹，最高时速340千米每小时，零百加速时间只要2.8秒钟。因为性能极强，所以在马力全开的情况下，发动机的散热量会非常大。车主表示自己是一个保时捷粉丝，目前拥有两辆保时捷，一辆卡宴，用于家用，还有一辆跑车，便是这辆保时捷911 GT2RS，此车至今才开了6千公里。在城市里基本不用，偶尔作为代步车使用。

前唇可能是这台保时捷911 GT2RS少有的没有使用碳纤维材料的部分，采用的则是高强度聚乙烯材料。之所以这样使用则是因为下压力。它跟前唇的造型有关，和前唇的材料无关，这样以来，塑料前唇反而会比碳纤维前唇还要轻，所以说911 GT2RS的设计都是以功能至上为主。

保时捷 911 GT2 RS是911车型的最强型号。不仅是史上动力最强，同时也是速度最快的911。作为991代车型的收官之作，车型定位于目前911（991.2）系列的顶级版本，在纽北赛道的圈速快过自家的911 GT3和918 Spyder。所以GT2一直是911车系的终极性能王者，也被很多波子迷们称为“蛙王”！