最大功率181马力，德味儿底盘，试驾MG ONE进阶版

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主打燃油新势力概念的MG ONE于12月2日正式上市，新车此前预售7天便收获了超过3000台订单，可以说是成绩斐然了。目前MG ONE仅上市了主打数智运动的α版本，小智此次试驾的便是其中颇受消费者关注的进阶版车型。下面小智就跟大家分享下本次MG ONE高配版的试驾体验，看看它能否成为年轻群体的新宠？

外观方面，大嘴式进气格栅凶狠无比，放射性元素点缀其中，再配上犀利有神的LED灯组使得整张前脸极具辨识度，视觉冲击力十足。对车辆外观的评价其实是见仁见智的，小智觉得，相比于其竞争对手长安UNI-T，MG ONG在风格上并没有过于科幻激进，属于老少咸宜的类型。

内饰方面，新车整体布局称得上简洁规整，一目了然。直映眼帘的就是这块官方宣称的30寸环抱式三联屏，与此同时，车内银色饰板贯穿并整体偏向驾驶席一侧，带来强烈视觉冲击力的同时也增强了整车的科技感。结合车辆的售价区间来看，MG ONE丝毫不显廉价的内饰用料和做工还是值得肯定的，

只不过说是三联屏，靠近驾驶位最左侧的那块屏幕，其实就是块集成了灯光、门锁、后视镜调节功能的触控板。这样的设计确实富有创新，但小智实际体验下来，在行车过程中想要使用上述功能确实不太方便。车辆的空调出风口也是采用触控调节，没有了实体按键所带来的反馈，驾驶者要是想在开车过程中进行盲操，需要一定的时间来熟悉。

当然，对于乐意或擅长使用语音来控制车辆的年轻用户而言，这算不上什么缺点。也许，作为一款主打科技潮流的车型，车内的未来感更为重要。

飞行器推杆造型的挡把

来看一眼这款上下切平、棱角分明的多功能方向盘吧，部分区域采用打孔皮质包裹，握感舒适，粗细程度比较适宜，上端削平的造型也不会遮挡驾驶者的行车视线。浑圆的“SUPER SPORT”按钮位于方向盘右下方，车辆运动模式触手可及，仪式感满满。