雷克萨斯LS对标S级、7系、A8真的有资格吗？

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  在豪华大型车市场中，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8显然是兼顾了口碑、销量的“德系三剑客”。而这三款车的调性其实略有不同，宝马7系和奥迪A8相对来说年轻一些，不过宝马7系侧重于操控，奥迪A8侧重于科技。至于奔驰S级，它的商务属性更浓，豪华感也一样不差，是很多消费者买高端车时的首要选择。当然，在豪华大型车市场中，不是只有这三款车型存在，像是雷克萨斯LS，就是一款被很多人认为是对标S级、7系和A8的车型。

雷克萨斯LS最初在1989年诞生，发展至今共有四代，它的竞争对手不仅有豪华大型车市场中的“德系三剑客”，甚至还有劳斯莱斯幻影、宾利慕尚等车型。最初的雷克萨斯LS 400是LS车系中的第一辆车型，正是它的出现，才打开了雷克萨斯品牌的高级化道路。在此之后，雷克萨斯LS凭借相对低的价格和较高的品质，迅速打入外销市场，让雷克萨斯成为国际一线品牌，为雷克萨斯后来成为北美豪华车销冠打下了基础。并且，雷克萨斯LS在1994年-2009年这15年之间，一直在J.D. Power、美国汽车可靠度抽查、消费者评选中收获最高分。

也就是说，雷克萨斯LS从销量、口碑上来看，不见得会输给其他竞争对手们，那么从实际产品力上来看，雷克萨斯LS又表现如何？

在定价上，雷克萨斯LS的指导价是87.80万-118.00万。这个价格在面对奔驰S级的时候，还是有优势的，毕竟奔驰S级的定价来到了91.78万-178.17万，不过宝马7系、奥迪A8的准入门槛都比雷克萨斯LS略低一些。

在动力结构上，雷克萨斯LS用的是混动，它的动力核心是一台代号为8GR-FXS的3.5L发动机，该发动机采用纵置V6结构，搭配上电动机之后，可以带来264kW的系统综合功率。悬架方面则采用前多连杆+后多连杆的结构，并且自带了可以调节软硬、高低的空气悬架。