2022款日产天籁前瞻，还能否在B级车市场有一战之力？

[车友头条-车友号-车界慢慢弹]  在日系合资B级车中，我们经常会提到的还是本田雅阁或者丰田凯美瑞，好像日产天籁似乎快要被人遗忘了。今年对于日产来说绝对不是个好年份，究其原因还是因为被日产寄予厚望的奇骏惨遭滑铁卢，根本原因还是三缸。

不过明年2022款天籁就要来了，它能否挽回日产的颜面呢？从外媒得到的消息来看，新款天籁将会继续采用2.5L和2.0T两款动力模式，在动力上和目前国产车型相比会有一定的改变，其中自吸的最大马力达到了188匹，而2.0T的最大马力则为248匹，不知道进入国内会不会继续沿用国产2021款天籁的参数，不过幸运的是至少目前没有看到天籁会搭载三缸发动机的可能。

天籁这款车核心竞争优势其实并不在动力上，虽然2022款在海外会说是会采用四驱，不过个人认为国内东风日产不会将四驱用在天籁上面。而且整体的配置依然会向舒适度方面进行搭配，驾驶感受也是偏向于舒适调校。

不过2022款天籁的外形从目前海外看到的照片来看，确实有点运动风格了。前脸部分更加的菱角分明，整个车身也采用了大量的切口和折痕设计来增加它的年轻感觉。同时LED前后大灯依然保留，不过可惜的是依然没有贯穿式尾灯，整体设计风格虽然运动，但是和上一款车型相比并没有太明显的变化。

内饰变化也不大，悬浮式中控依然存在，三幅式方向盘和简约的内饰设计还是2022款天籁的全部，说实话这样的设计风格似乎有点老套了。海外版的配置将会配备盲区监控和后轮刹车比目前国产版的配置略显丰富，不过关于智能化方面的东西就少之又少了，天籁的本质还是没有改变。

说实话，天籁的竞争力其实目前来看已经不大，不知道日产是否还沉浸在当年公爵热销的氛围之内，从整体来看除了外形比较年轻以外，整款车从配置到动力方面竞争力已经不强，产品力的弱化再加上品牌力受到三缸影响，2022款天籁入华前景令人担忧。