三款合资紧凑级SUV油耗PK，是骡子是马拉出来遛遛

[车友头条-车友号-众车网]  紧凑级SUV如今已成为国内最大的细分汽车市场，根据乘联会公布的销量数据来看，紧凑级SUV以459万辆的成绩独占鳌头。我们常说买车容易养车难，除了考虑空间、动力和质量外，燃油经济性也是购车时的重要参考指标。本次我们就找了三款主流的紧凑级SUV，分别是途胜L、CR-V、RAV4荣放，通过多种驾驶工况来一场油耗PK，是骡子是马拉出来遛遛。

测试标准

本次油耗测试涉及城市综合路况、赛道极限负重、0-400米直线加速和赛道节油挑战共四个环节。在开始前，已对每辆车胎压都进行了充放气，全部调整到到2.4bar。以油箱口齐平为标准将油箱加满，此后每完成一项测试，都会人为用刻度杯再次将油箱加满，通过加注量和实际行驶里程计算出百公里油耗。

城市综合路况油耗测试

三款测试车辆同样满载4人及配重沙袋，在总负重800斤的状态下保持同一车速行驶，以还原日常用车满载乘员及行李的状态。该环节从起点到终点全程共32.8km，其中包括环路、高速、城镇道路，平均时速约38km/h。终点是封闭赛车场，到达后工作人员按测试标准将三款车的油箱补满并计算各自油耗。

赛道极限负重油耗测试

三款测试车辆同样满载4人，继续增加配重沙袋达到1000斤的极限负重，以“超满载”的状态在赛道刷圈，每5圈更换驾驶员以平衡不同驾驶习惯产生的测试差异。实际测试中，每辆车都以较为激进状态跑完了20圈，毕竟在赛道中作测试为的就是检验极限水平。

0-400米直线加速启停油耗测试

在此测试环节中，三款测试车辆只留驾驶员，其余乘客和多余沙袋全部撤离，保证负重200斤，驾驶员以“地板油”完成0-400米直线加速共计8次。此前“赛道极限负重油耗测试”环节是跑整圈，弯道和直道的速度不同，发动机转速也会频繁变化。而0-400米直线加速会让发动机一直保持在高转速区间，所以油耗肯定也不低。