自研3.0T的三大国产品牌,五菱也有份,谁才是“国货之光”
[车友头条-车友号-车域无疆 ] 众所周知,在发动机这个核心领域,目前大多数国产品牌都具备了自主研发的实力,1.0-2.0L之间的自然吸气和涡轮增压发动机,基本都能造。不过在大排量多缸发动机方面,例如比较主流的3.0T,国产就几乎没啥存在感,大家更多想到的,也都是合资或者BBA等豪华品牌。
在这样的背景下,能自己造3.0T的国产车企,势必会被奉为“国货之光”。而疆哥经查询资料后发现,能自研并已经量产出3.0T发动机的国产品牌,一共有三个。到底哪个国产品牌如此给力呢?下面就让疆哥带大家来一探究竟。
1、长城
发动机:3.0T V6涡轮增压
型号:E30Z
搭载车型:坦克500
要说目前名气最大的,当属长城自研的3.0T V6涡轮增压发动机,发动机型号E30Z,其实就是蜂巢6Z30的另一种命名序号。
首次搭载该发动机的车型是坦克500,新车定位中大型SUV,此前给出的预售价是33.5-39.5万。作为一款全新国产车型,虽然定价不低,但并没有阻挡国人的热情,预售开启两个小时订单破两万,一星期订单破4万。
整体来看,3.0T动力也确实是坦克500的核心卖点,这款发动机采用米勒循环,并通过GDI+PFI双喷系统、350Bar高压喷射、双VGT增压器、双电子节气门、集成水冷中冷等技术,使得其热效率达到了38.5%。此外,该发动机还配备了48V轻混系统。
而与这台发动机匹配的,同样是长城自研的9AT变速箱,这也是中国第一台量产的纵置9AT。数据方面,该套动力的最大功率达到了260kW,最大扭矩500Nm。面对一众主流的3.0T发动机,性能参数基本不虚,甚至还比宝马X5和奥迪Q7的3.0T还要更强悍。
值得一提的是,长城这台3.0T可以说是目前自主3.0T里面,技术资料公开最全面的,而且厂家也最乐意宣传的,并没有藏着掖着。
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