90万辆！丰田又大规模召回，都是热门车！

[车友头条-车友号-汽车消费网]  都说丰田是开不坏的，可是很尴尬，近日它又一次大规模召回了！

众所周知，这两年疫情和缺芯完全打破了车市节奏，停工减产的车企不在少数，作为明星品牌的丰田也不例外，今年的多次停产直接导致销量大跌，截止10月份其全球销量同比下滑20.1%。然而丰田的惨远不止一次，就在12月10日，丰田又发布了一则召回公告，召回车辆数量也相当惊人，已接近90万辆，完全超过了今年销量。

为什么要说“又”呢？因为近年来丰田的召回太频繁了，而且涉及到的车辆数量十分巨大，今年截止到11月份就已发起召回近十余次，涉及车辆数量超过52万辆。说好的“开不坏”呢？难道神车也会“翻车”啊！目前看来还真是如此，这不新一轮的召回又来了，涉及威兰达、凯美瑞、亚洲龙、C-HR、奕泽、RAV4荣放这些热门车型。

除此之外，丰田高端品牌雷克萨斯同样“中招”，此次召回数量高达12.7万辆，其中雷克萨斯ES成为主要召回车型。这不由得让人质疑，以前那个丰田品质呢？究竟是消费者的要求提高了，还是说丰田在用料上“节省”了？不过可以确认的是，随着丰田召回次数的变多，其在消费者心中的形象也在逐渐降低。

或许，过段时间，“开不坏”将成为一个传说。而此次召回的原因为召回范围内车辆的发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

简单来说，就是EGR阀的质量问题，作为一个发动机的重要部件，其控制反馈进气系统的废气再循环量，不仅能提高发动机工作效率，而且还可以延长其它部件的使用寿命，所以某种程度它是牵一发而动全身，可以说是小零件大作用。在这么重要的地方出差错，真不知道丰田是 想的？还是不是 供应商的锅？