国货MPV天花板，轴距3米车配置到顶，标配6气囊比奥德赛便宜

[车友头条-车友号-汽车情报]  回顾即将过去的2021年，曾经不起眼的MPV车型已经步入“硝烟味”最为浓厚的战场，而随着起亚嘉华、丰田赛那等全新车型的入华，中高端MPV市场也迎来了更为惨烈的厮杀。在不少车企看来，“三孩政策”成为影响汽车行业的下一个风口，能否诞生出现象级产品，成败或许只在一念之间。

然而，细数当今中高端MPV车型，你会发现这样一种有趣的现象。一方面，它们或是为了营造所谓的“档次感”，通常采用沉闷的配色、常规的设计，具有浓厚的商务气息；另一方面，它们或是受定位制约，其起售价往往在30万元左右，对于普通家庭而言，购买需要跨过较高的门槛。偏离“多孩家庭”需求本质的中高端MPV，很难激起广泛的消费热情。

正如“将梳子卖给和尚”的经济学故事所言，创造需求的前提是满足需求，一款具有“爆款”潜力的中高端MPV，同样需要在贴合使用情况的前提下，带来更加舒适、贴心的出行体验。纵览当今的MPV市场，能够满足这一需求的车型，或许非荣威iMAX8莫属，至于原因，不妨一一来看。

满足需求，内外兼修迎合期待

不可否认，目前的中高端MPV市场普遍面向商务领域，而为了迎合用户追求低调与沉稳的心理，该领域车型的外观、内饰多采用深色调风格，造型设计也少有出彩之处。虽说个人审美因人而异，但驾驶这些车型的人很容易被误认为“司机”，反而为中高端MPV的家用车主增添了烦恼。

为了与商务MPV进行区分，荣威iMAX8在外观、内饰层面采用了许多差异化的设计。首先是前脸采用了大面积熏黑格栅、贯穿式LED灯带，在保留中大型MPV强大气场的同时，还兼顾了科技感与运动感；其次是提供专属的霁风蓝车身配色，活泼、灵动的色调能够带来更多家用属性。另外，内饰也采用了贯穿式空调出风口、12.3英寸悬浮式大屏等出挑的设计，并提供同级少有的蓝/米拼色内饰风格，为日常用车增添了一丝优雅与格调。