初见长安UNI-V:设计令人破防 期待动力更强
[车友头条-车友号-车友说车] 提及曾经的长安汽车,难免还会想起它当初既想要年轻化,却又未完全摆脱深沉老练的那副模样。不过,在全新的UNI风格之下,这位历经数年打磨的车企终于敞开怀抱,全方位的迎接新时代的到来。自UNI系列诞生,已发售了的两款SUV车型。一时间,UNI系列将主打SUV,轿车市场或将淡化的风声渐起。而时至今日,长安UNI-V的出现,无疑让UNI系列变得更加完善了。
当代年轻群体追求自我、追求个性、追求梦想,UNI-V也是一样。在这个逐梦的时代,年轻群体一改往日深埋梦想于心底的做法,转而勇敢去追求并实现梦想。而UNI-V正是这群人的最好刻画。在靓丽的外观设计、前卫科技的内饰配置基础上,智能化座舱和高度的安全性被提升到了更高的优先级。与此同时,在UNI-V身上,我们也一并看到了中国品牌对于细节和品质的不懈追求。
外观设计:年轻是主题 时髦也是吸引力
作为长安UNI系列的轿车车型,UNI-V主打个性化的设计趋势,整体造型运动且激进,也更能凸显出其全新的设计理念。与此同时,相对夸张的设计风格,由年轻团队操刀,也更利于快速适应市场上的年轻消费群体,一定程度上也有助于长安UNI迅速打开轿车市场。
从外观设计不难看出,长安UNI-V采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格,未来主打轿跑车市场的趋势不言而喻。另一方面,在优雅的溜背设计之外,整车车身还呈现出醒目的低趴姿态,以此构建出十足的运动感。
无边界理论在UNI-V身上被运用的恰到好处,前脸延续了UNI家族经典的无边界设计理念。同时,狭长的前大灯与其组合,视觉效果张力十足,并匹配LED光源灯组。
而要说到张力,与之搭配的是这台车4680*1838*1430mm的长宽高车身数据。值得一提的是,2750mm的轴距在同级别中依然显得宽裕。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>奥迪 Q7 2012款 3.0 TFSI 专享型(245kW)
2015年03月上牌 | 15.00万公里奔驰 S级 2005款 S 500 L
2006年02月上牌 | 13.00万公里捷豹 XJ 2010款 XJL 5.0 全景奢华版
2011年04月上牌 | 15.30万公里小鹏 P7 2021款 670E鹏翼版
2021年07月上牌 | 3.00万公里宝马 i3 2024款 eDrive 35 L
2024年01月上牌 | 0.90万公里