这些SUV国内很热销!中美豪华品牌价格大对比
[车友头条-车友号-玩车教授] 考虑到所谓的品牌力问题,豪华品牌车型,尤其是长居一线的那些,总会有亿点点溢价,各位消费者早已心知肚明。但溢出得多不多,消费者可能还是缺乏了一个理想的参考对象。为此,今天买买君就带大家一起来研究一下,主流合资豪华品牌的SUV车型,与海外版本的定价有何差距?
这次我们仍然选择价格更接近我们的美国市场,价格的前后差额分别代表低配/顶配的差距。
国内:39.98-47.53万
国外:27.05-33.04万
从价格来看,即便算上部分车型较大的优惠幅度,美规GLC还是要比北京奔驰的便宜多了。而且美规最入门版本已经标配输出258ps的高功率版2.0T,顶配车型更是搭载2.0T插电混合动力系统。
而在配置方面,两款车型的差距并不大,但国内版本全系标配了4MATIC四驱,美规版本从最低配开始就提供更丰富的选装配置,譬如柏林之声音响、无线充电等功能,而且选装费用较国内版本便宜。
国内:39.68-48.7万
国外:27.57-39.28万
跟奔驰GLC一样,美规奥迪Q5仅提供一款纯燃油动力,以及一款插电混动系统,当然,价格也跟奔驰GLC一样,比国内便宜了不少。当然,Q5L的市场优惠幅度相当之大,顶配车型优惠后42万不到,如果不去考究动力系统上的差别(国外售价折合39.28万的顶配为插电版本车型),差距不会很大。
涉及配置的部分,两款车型的差别主要体现在细节处,譬如全景天窗为国产版本全系标配,而座椅加热则为海外版本全系标配,另外就是选装价格的差距,依然是海外版本稍微便宜一些。
国内:39.28-47.58万
国外:27.82-29.09万
除去M40i以及M,美规版本仅提供搭载高功率2.0T机器的30i车型,分为后驱以及四驱两款。国内由华晨宝马生产的X3则拥有高低功率版本,全系标配四驱系统。跟前面的两位德国老乡一样,国外的价格比国内香多了。
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