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这11款“中国特供车”,居然是冒牌货?
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这11款“中国特供车”,居然是冒牌货?

2021年12月03日 14:51
来源:萝卜报告

[车友头条-车友号-萝卜报告]  在全球的汽车消费市场里,中国是一个非常特殊的存在。由于汽车工业起步较晚、人口基数/国土面积较大,外加不同城市的限购政策等因素,所以一些在海外市场备受欢迎的车型,在中国市场却遭到了销量的滑铁卢。

为了在中国这个全球最大的车市“捞金”,于是各家车企便纷纷针对中国市场的需求,推出了本土化车型,也就是我们俗称的“中国特供车”。不过,由于一些全球车型将首发地定在了中国,又或是因为一些新车在某些设计思路上与“中国特供车”不谋而合,所以导致很多国人误将它们也当成了中国特供车。可实际上,这些车在国外市场也是有卖的。今天,我们就来聊聊这11款经常被国人误认为是中国特供车的“假特供车”!

说到“中国特供车”最显著的特征,很多人肯定首先想到的就是加长。其实客观看待“加长”这件事,它对于中国市场来说确实是合理且必要的。这是因为国内很多城市都有摇号政策,所以很多家庭都是一辆车供一家人使用,这时车辆的空间就显得尤为重要。因此,以德系厂商为代表的一众车企,在推出国产化车型时都会通过加长车辆的轴距,来为消费者提供更加舒适便利的后排空间。而这其中,BBA的长轴车可谓是最具代表性的。

上到7、8、S这类大型轿车,下到奥迪A3奔驰A级这类紧凑型轿车,只要是在国内销售的BBA车型,几乎都会为中国买家提供加长版。随着时间的积累,这也给很多国人留下了一个固有印象,那就是加长车=中国市场专属。

印度版长轴3系

可实际上,在得知非7、8、S这种豪华D级车也能进行加长后,很多外国人也投来了羡慕的目光,毕竟谁不想花同样的价格,买更宽敞的空间呢?因此,在这代宝马3系Li面市后,宝马不仅将其带到了中国这个最爱大空间的市场,同时还将这台车带到了印度等东南亚市场进行生产和销售。可以预见的是,未来例如3系Li这类长轴版车型,会越来越多的出现在海外市场,因为对于全球大部分用户来说,车辆的空间和舒适性,远比标轴所带来的些许操控优势更加重要。

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