车挺好，不加价可买不到 广汽丰田赛那靠加价竞争？

[车友头条-车友号-车友说车]  （编辑/邵帅）从SIENNA到赛那，这款丰田旗下让很多国人都曾可望不可及的MPV车型，终于在10月底由广汽丰田正式在国内市场推出销售。对于丰田而言，这是对品牌旗下MPV车型征战中国市场的一次尝试。对于很多潜在消费者而言，曾不可及的梦落地的一天。但赛那上市之后，依然沿袭了丰田品牌在中国市场的一些老毛病——等车、加价等问题几乎是伴随着上市一路走来。

回到车型本身，这款极具意义的MPV共推出6款车型，售30.98-40.58万元。据了解，为了抑制加价行为，官方将针对新车采用订单模式进行产销。一款从未在中国市场售卖过的新车型，上市即如此火爆。面对变化多端的中国汽车市场，赛那真的如此竞争力强大吗？

全新设计 全新平台 看起来都是全新的

广汽丰田赛那采用丰田最新设计风格，基于丰田最新的TNGA平台研发而来，与新一代的凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、RAV4 属于同门兄弟。因此，其外观设计兼具了北美客户喜欢的宽大身姿，而这也正好契合中国市场消费者对于一款大车的基本需求。

赛那拥有5165*1995*1765（1785）mm的车身长宽高尺寸，轴距为3060mm。同时，在侧面运用了多条腰线进行勾勒，让整个侧面姿态显得更有意蕴。另一方面，17英寸/18英寸的轮圈匹配，让赛那的实用主义体现的很充分。同时，全系标配双侧电滑门，显得豪华又实用。

尽管在部分层面看起来更大气、更豪华。但在骨子里，赛那依然秉承了丰田那种简约时尚风。整体内饰采用双色材质拼接，虽然用上了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式多媒体屏组合，但造型也是中规中矩的存在。此外，整车甚至还提供织物/皮拼接座椅材质，而不同的内饰元素也都是遵循简洁的设计手法在进行，没有为了30万元的价格层级，而特意去堆砌豪华感。