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这些豪华品牌销量二线,但新车的产品力却是一线
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这些豪华品牌销量二线,但新车的产品力却是一线

2021年12月03日 10:16
来源:懂车

[车友头条-车友号-懂车]  19世纪末,意大利经济学家维尔弗雷多·帕累托(Vilfredo Pareto)发现占意大利总人口20%的富人,拥有整个社会80%的财富,因此提出了著名的“二八定律”。

国内豪华车市场的销量分布,就完美地体现了“二八定律”。目前国内有16家豪华品牌,奔驰宝马奥迪(BBA)三家占豪华品牌总数的18.75%。2020年,豪华品牌总计销售了256万辆新车,而奔驰、宝马、奥迪的销量均超过了70万辆。三家销量总和为227万辆,占豪华品牌总销量的88.74%。可以说,中国只有BBA可以称得上是一线豪华品牌,其他豪华品牌只能叫二线。不过品牌销量二线,不代表产品力二线,比如下面的二线豪华品牌新车,产品力绝对不输一线豪华品牌。

长安林肯Z厂商预售价:25.50车身轴距:2.93米动力总成:2.0T + 8挡手自一体

去年福特停产了北美版蒙迪欧Fusion,基于同一平台打造的林肯MKZ也一并停产。林肯已经明确表示将不会在北美提供轿车车型,连北美的官网介绍都改成了“SUV和混合动力车型”。

不过林肯,或者说是长安林肯在今年4月的上海车展上,带来了ZEPHYR中型概念车,并在8个月之后的广州车展上正式发布了该车的量产版——林肯Z。

说是量产版,其实林肯Z和ZEPHYR概念车的差别并不大,主要是在一些细节方面做了修改。在林肯在放弃这条产品线后,林肯Z的开发主要由福特中国团队承担,因此也带来了国内团队最擅长的科技感,以及人机交互。例如迎宾光毯做到了1.8米长,只要车主靠近,光毯就会自动展开。车内则使用了一块27英寸的高清大屏,一直延申到了副驾驶前方。配合宾客模式,进入副驾后,车机会自动显示副屏的可用功能,如果车主正在通话,还会贴心地将扬声器切换为手机,来保证隐私。

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