神预言丨美系豪华新能源！凯迪拉克LYRIQ前景分析

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/ 黎亚东）如果你问我当今在美系传统汽车品牌里最有未来科技范儿的品牌是谁？毫无疑问那一定是凯迪拉克。其实凯迪拉克一直以来在人们的脑海中多半还是一个老成的豪华品牌。特别是在上世纪最后20年里，凯迪拉克在国内几乎成为了老派豪华的代名词，黑色加长礼宾车的端庄形象深入人心。可如今的凯迪拉克的产品定位早就发生了突变，运动和科技是凯迪拉克最鲜明的特点，这一点凯迪拉克国内的车主们应该深有体会。那么也许你会奇怪，面对近些年来汽车行业的电气化浪潮，凯迪拉克这样一个标榜科技的品牌似乎迟迟没有动静。终于在北京时间8月7日，凯迪拉克正式带来了旗下首款纯电动车——LYRIQ，新车代表了通用集团未来纯电动车型的技术趋势以及凯迪拉克未来的设计风向。这是美系新能源车除了特斯拉的又一实力之作，其产品表现和未来前景如何？下面咱们就来一探究竟！

Ultium平台首款产品

想要纯电车拥有最佳的表现，选择一个全新的纯电平台来打造纯电新车是绕不开的事情。再强的油改电车型，本质只是一台背着电池走的车，跟智能纯电车还是有差异的。显然通用也明白这样的道理，于是通用研发出了Ultium纯电平台。未来通用旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰都会使用这个平台打造纯电新车。预计到2025年，上汽通用将会有10款以上基于Ultium平台打造的国产新能源车型。

Ultium平台整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现了Ultium平台车型的国产和近100%零部件的本土化采购。

基于通用深厚的技术储备，Ultium平台上首创无线电池管理技术，同样也是智能物联网技术的跨界创新。无线管理技术能够直击分布式电池管理技术的痛点，模组之间通过无线电互通信息，电池内部可减少 90%的线束，优化了电池的空间和重量的同时大大降低成本。这项技术也使得Ultium平台具备「兼容并包」的能力，电池模组可兼容不同形状、尺寸、容量的电芯，从技术可行性上也能支持电池模组的独立和打包升级。所以无线电池管理技术在未来可能会演化成新的行业标准技术。