对标宝马7系，蔚来ET7有没有这个实力？

[车友头条-车友号-郑谊]  蔚来ET7是蔚来汽车的首款轿车，11月29日蔚来汽车官方发布消息，蔚来ET7首批生产线预生产车正式下线。这就意味着，蔚来汽车旗下首款轿车离正式交付的时间已经非常近了。

在去年这款车刚发布的时候，有网友问蔚来联合创始人，总裁秦力洪，ET7对标BBA的哪个级别车型的时候。秦力洪回答宝马7系。

一个是拥有百年历史的德国汽车品牌宝马，一个是才成立没几年的造车新势力公司。一个是百万级的豪华D级车，一个是售价只有其一半的纯电动汽车。从品牌，级别，价格 都没有什么可比性。但为什么蔚来汽车总裁还要对标宝马7系呢？

原因很简单，就是宝马7系和蔚来ET7完全不在一个维度上。如果你拿品牌历史，级别，价格，那么蔚来肯定是比不了的。

但是蔚来ET7的一些硬件参数，宝马7系也确实比不了。比如说ET7的风阻系数达到0.23cd，最大续航里程能达到1000公里，百公里加速3.9秒， 制动距离33.5米。

全系标配空气悬架，全系标配HUD抬头显示，全系标配10.2英寸仪表，12.8英寸中控屏，后排多功能控制屏。

而这些还都不是重点，ET7最值得关注的是标配了所有自动驾驶的硬件，但采用订阅模式ADaaS（AD as a Service）。用户若想使用自动驾驶模式，需要每月花680元订阅蔚来的自动驾驶。由此来看，从ET7开始，蔚来想要尝试新的盈利模式，“硬件标配，使用软件请付费”。这也说明，软件在未来汽车中的价值占比将会越来越高，也将成为车企新的利润增长点。

我上面说的这些东西，宝马7系要么是没有，要么是只有高配才有。所以从这个角度看，蔚来ET7是不是又超越了宝马7系呢？

所以蔚来ET7对标宝马7系，是不是一种炒作呢？我觉得可能还真不是。因为蔚来ET7的很多硬件上的参数就是超过了宝马7系的。