尺寸大/豪华 昂科旗和汉兰达是瑜亮之争 还是碾压存在？

[车友头条-车友号-玩车教授]  曾几何时，汉兰达成了“人人喊打”的对象，不过并不是过街老鼠那种。恰恰相反，正是因为产品力过硬，所以每一款新出来的SUV都指名道姓要打汉兰达。口号喊的倒挺响，但碰壁的也不少，在教授心中，别克昂科旗是为数不多能与丰田汉兰达相抗衡的车型，那究竟胜利的天平会倾向哪边呢？

每次车型换代，外观是最容易遭到“围攻”的部分，刚完成换代时的汉兰达同样未能幸免。少了几分稳重，多了些许动感，是这台车外观上的争议点，但也是TNGA架构的调性。

包括很多镀铬装饰条不见了，车身的线条也变得更加饱满。翼子板处隆起的钣金赋予了一定的肌肉感，突显硬派的常规操作了，虽然设计手法略显老套，但也是为了更接近人们常规认知中的传统SUV形象。

这么看来，昂科旗在高级感的营造上，确实要比汉兰达强不少，线条更加平直，该用镀铬的地方都安排上了。

另外饱满的车身看起来会略显厚重，对于高级感的营造是不利的，昂科旗深知这一点，所以对比两台车的侧面不难发现，昂科旗的车身线条棱角更加分明，看上去更为精神。这种说法同样适用于尾部。

所以外观一句话总结就是，昂科旗更有档次感，汉兰达相比之下更接地气一些。

昂科旗

内饰同样如此，昂科旗在内饰氛围感的营造上显然更胜一筹，非对称式的设计刻画出不俗的豪华感，而且配色也相对考究，特别是Avenir艾维亚版本，专属的象牙白内饰不仅视觉效果上更加高级，搭配木纹饰板、菱形打孔座椅，彰显档次感之余，还透露着一股雅致。

汉兰达

汉兰达的内饰设计相对常规，12.3英寸的中控屏非常直观地悬浮在中控台中央，下方平铺着面日常用到的大部分按键，而即便是全新换代，也不要指望能在设计上找到什么新颖点。

在我看来，汉兰达乃至整个丰田车系，都是实用主义者，一切功能按键都直观明了，另外在手套箱上方和中控台下方等区域，也都设计了比较可观的储物空间。至于用料嘛，能给你安排一些皮革已经是足够厚道了。