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2021广州车展大众展台最值得关注的车型,千万别错过了!
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2021广州车展大众展台最值得关注的车型,千万别错过了!

2021年11月30日 14:30
随着2021广州车展已落下帷幕,各大 厂商纷纷拿出自家最新的拳头产品向大家展示“肌肉”,虽然各种造型夸张、科幻的新能源车型吸引了不少关注,但传统劲旅 大众的展台依然人头攒动,堪称全场最热闹的展台之一。

[车友头条-车友号-汽车情报组]  

作为一个在国内深耕数十载,形象家喻户晓的品牌, 大众不仅拥有庞大的产品线和众多爆款车型,多年积攒下的用户口碑也保证了持续热度。此次, 大众展台展出的车辆更是多达24款,我们只好本着新品优先原则,挑选了看点最多的四款主力车型,您可千万别错过了! 上汽大众 ID.3 在电动化的时代, 大众家族从今年开始逐渐发力了,在国内市场已经陆续推出了 ID.4、 ID.6系列共4款车型。

前不久上市的 ID.3,是 大众在国内投入的第五款 ID.家族的纯电车型。个人认为,相较于国内新势力, 大众的电动化车型都更加实在,后发而至的它有什么亮点呢?下面带大家一起来看一看。 外观内饰潮趣十足 ID.3是上汽 大众旗下的首款纯电紧凑型轿车,官方指导售价为15.9888万元-17.3888万元。它的外观设计采用了 大众最新家族化 理念,给人感觉潮趣十足。

封闭式前格栅以及贯穿式 LED灯组都带有鲜明的新能源车型特征,双色车身配合20英寸大轮毂带来极具动感的视觉效果,全新的外观在整个设计层面上重塑了 大众的品牌形象。

ID.3的内饰风格第一眼看上去十分简约,但通过浅蓝色、黑色和浅灰色三拼配色带来极为时尚的观感,而悬浮式中控屏配合小巧的全液晶仪表盘,再加上方向盘触控式按键,巧妙地增强了车内的时尚感。

同时,它的电子换挡机构与仪表盘巧妙地融为一体,有效节省了中控台空间,提供更加出色的储物功能。 纯电平台 科技配置丰富 在科技含量上, ID.3的表现同样出色,搭载了诸如AR HUD增强现实抬头显示、 ID. Light互动光语系统、IQ. Drive等一系列先进技术。

且得益于MEB纯电平台, ID.3的 轴距达到2765mm,使其拥有非常宽敞的内部空间。

ID.3搭载一台后置 电动机,最大 功率170马力,峰值 扭矩为310牛·米,NEDC综合续航里程430km。凭借相对小巧的车身和仅为5米的 转弯半径,它可以完美适配城市通勤需求。

总体来说,在15万元-18万元这个主流价格区间,如果您想购买一台纯电车型,又更偏爱合资品牌的话, ID.3是为数不多且更加合适的选择。 一汽-大众 全新速腾 要说在国内需求最旺盛的紧凑型轿车市场,就不得不提及 大众旗下的领军车型—— 速腾。此次亮相本届广州车展的新 速腾,从外到内均有较大改进

风格贴近更高级别车型 新 速腾的外观相较于现款车型更加前卫,粗壮的横条幅中网配合IQ.Light智能矩阵式前大灯,颇有几分 迈腾的神韵。轮毂样式变得更加年轻的同时,也提供16至18英寸不同尺寸供消费者选择。尾灯组在点亮之后变得更有质感,刹车灯呈X形,非常醒目且辨识度极高。同时,新 速腾的外部尺寸达到了4791/1801/1465mm, 轴距为2731mm,在空间表现上有着近乎越级的优势。

科技数字化 座舱焕新 与现款相比,新 速腾最新的数字化座舱无疑让人耳目一新。全液晶仪表盘配合12英寸悬浮式触摸中控屏,带来较为出色的科技感;空调控制区域变为触控模式,贯穿式出风口则是近来颇为流行的形式。

方向盘换装了最新的平底样式,Travel Assist全速域驾驶辅助功能开关也设在这里,能在行驶中实现自动跟车以及循迹行驶,大大缓解驾驶员的压力。

在动力上,新 速腾最新申报图信息显示依旧搭载1.2T与1.4T两款 涡轮增压 发动机,最大 功率分别是116马力(85千瓦)和150马力(110千瓦)。与1.2T 发动机匹配的是5速 手动变速箱或7速干式 双离合变速箱,与1.4T 发动机相匹配的是7速干式 双离合变速箱。

晚些时候新 速腾还会增加第二代 EA211 Evo 1.5T 涡轮增压 发动机,也是亚太地区首个搭载该 发动机的车型。 上汽大众 威然 随着MPV市场逐渐火热,上汽 大众顺势推出中大型MPV 威然,填补了此前 大众品牌在这一细分市场的空白。但刚上市一年多就推出改款, 威然此番操作唱的是哪出戏?经过一番研究,组长才渐渐明白。

大众家族MPV代表车型 新 威然在外观方面的改变不大,依旧采用符合MPV车型沉稳大气的设计风格。5346mm的车长为它带来了强烈的气势感,又保证了MPV车型最为重要的乘坐空间。作为改款车型,新 威然预计仍会保持28.68-39.98万元的指导价,正式供货时间为明年一季度

科技感提升 此次改款, 威然主要是提升内在实力。由于电气架构升级为 MQB EVO,因此整个仪表台除了方向盘之外都已焕然一新,例如悬浮式屏幕、大面积木纹饰板、左侧的灯光控制面板、小尺寸电子档杆等细节,都是 大众最新家族化设计的体现。

新款悬浮式中控屏内置了最新的MOS 4.0系统,具备智能语音及手势控制等当下非常流行的智能化功能,科技感相较于老款车型更加强烈。

新 威然全系均配备2.0T 涡轮增压 发动机,根据配置不同将提供330TSI低 功率和380TSI高 功率两种版本供消费者选择,最大 功率分别为186马力(137千瓦)和220马力(162千瓦),峰值 扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传统系统方面,匹配的是各位并不陌生的7速DSG 双离合变速箱。

得益于 大众的模块化平台,新 威然的底盘依旧拥有优异的滤震性以及隔音水平。新 威然此次升级主要是针对内在实力的提升,更符合目前消费者对于科技感及便利性的追求。 一汽-大众 T-ROC探歌 作为 一汽- 大众旗下的首款紧凑型SUV,探歌是上市以来一直颇受市场欢迎。截止11月1日,探歌今年已经售出接近5万辆,在 一汽- 大众多达6款SUV矩阵中排名第二高。

在外形上,探歌一改之前被人广为诟病的 大众套娃设计,采用了更多时尚、潮流的设计元素,环形 日间行车灯配合狭长造型的前大灯显得尤为夺目,极具力量感的花瓣造型轮毂则进一步加强了新车的运动属性。 舒享智联版性价比出色 探探歌刚刚在10月底推出一款舒享智联版,官方指导售价16.93万元。虽然是次低配车型,配置丰富程度却让人有点小意外,比如标配ACC 3.0高级 自适应巡航系统,市区拥堵路况可实现自动跟停,高速巡航时,也能自动保持车距,很大程度缓解了长时间开车时的疲惫感。

同时,全液晶仪表盘配合支持手机映射功能的9.2英寸中控屏,保证了科技氛围, LED远近光源则加强了夜间行车的安全性。在配置方面,这款舒享智联版足以称得上同 级别车型中的佼佼者了。

动力高效稳定 热销多年 动力方面与以前一样,搭载一台大家耳熟能详的 EA211系列1.4TSI 涡轮增压 发动机,最大 功率为150马力,峰值 扭矩为250牛·米,匹配7速干式双离合器变速箱。这套组合的优点颇多,比如成熟、稳定,并且在动力响应以及油耗上均有出色表现。丰富的标准配置配合亲民的定价,探歌可以称得上是精品小车。

写在最后 大众以往给大家的感觉更多是沉稳和可靠,像一个德国工科男,始终坚持着自己的原则。随着新能源时代的到来,消费者的需求发生了很大变化,而以这几款重点车型为代表的24款展车向大家发出了明确的信号, 大众汽车的产品阵容已经实现了燃油车及新能源车的全面覆盖,为中国消费者提供了更加多元化的产品选择,也让更多人感受到这个品牌的温暖与活力。

积极拥抱电动化,同时继续在油车领域稳扎稳打,正是 大众汽车这个德国理工男对“做好现在,着眼未来”的诠释。
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