标配2.0T不足25万起售，真正豪华，得是林肯冒险家这样的？

[车友头条-车友号-汽车情报]  广州车展期间，汽车圈内掀起一阵关于“30万元的车配1.5T发动机”到底应不应该的讨论。在常人看来，在20万级合资车型普遍提供2.0T发动机的年代中，豪华品牌应当提供与售价匹配的大排量发动机；但事实上，出于排放法规与技术侧重的不同，豪华车型采用1.5T发动机也无可厚非，毕竟一个愿卖、一个愿买，尚在情理之中。

不过，从消费者的角度来看，动力表现仅仅是产品实力的一方面，关于整车设计、用料、配置等方面的实力，同样深深地影响着日后的用车生活；更简单一点来说，便是实现由“普通品牌”跨入“豪华品牌”的体验门槛。

关于这一点，相信在豪华市场中，没有谁比林肯品牌更有发言权了。就拿作为首款入华车型的林肯冒险家为例，整车不仅多次单月销量超过5000台，在豪华紧凑SUV市场站稳脚跟，还凭借着“豪”不妥协的品牌Slogan，成功打响了林肯国产化的第一枪。那么，林肯冒险家为何能够从竞品中脱颖而出？而它又到底值不值得买？下面不妨一一来看。

毋庸置疑，当购车预算进入30万级别内，消费者拥有着许多选项，诸如普通合资品牌的中型SUV、中大型轿车；而之所以选择豪华紧凑SUV，无疑便是看中了其档次感与身份标识，其中，外观便是这一实力的集中体现。

作为老牌美系豪华品牌，林肯品牌自带优雅、大气的属性，前脸上的“星辰车标”散发着熠熠光辉，诉说着品牌的辉煌历史。而即便盖住车标不看，前脸大面积的镀铬中网营造出十足的气场，尤其是格栅沿用了与车标类似的造型，在不经意间营造出一种精致感。此外，分体式大灯、翼子板上方的铭牌，以及贯穿前唇、侧裙的镀铬饰条，均彰显出了林肯冒险家的独具匠心。

至于尾部，林肯冒险家并未采用过多复杂的设计，熏黑的D柱营造出悬浮式车顶的效果，而贯穿地平线式尾灯则迎合了当下潮流，配合上双边共双出的圆筒排气设计，整车的运动感与科技感均能得到保留。这么说吧，因为每个人的审美不同，林肯冒险家或许不是同级最惊艳的产品；但它却带来了经典的传承与时代的引领，属于比较耐看的类型。