“精装雅阁”已成过去式，英仕派能征服B级车市场吗？

[车友头条-车友号-1号车盟]  上市三年以后，东风本田终于想好了INSPIRE的中文名——英仕派。

实际上，INSPIRE此前就是吃了“没文化”的亏，这里说的就是它少了一个合适的中文名。而纵观中国合资B级车市场，不管雅阁、凯美瑞、天籁等全球车型有着怎样如雷贯耳的英文名，但它们进入中国市场后，无一例外都取了一个朗朗上口的，能充分诠释车型特点的中文名字。

虽说销量与车型命名这事并不能完全挂钩，但也属于是玄学的一种，好比如说法系豪华品牌DS（这名字是大忌）的销量就一直不怎样。换句话说，感性的中国消费者购车时的普遍 “买车，起码得买一辆周围人叫得出名字的车”，所以车名也成了左右车辆销量的隐性因素。

于是趁着中期改款的契机，东风Honda也正式确定了INSPIRE的中文名为“英仕派”，11月20日，东风Honda旗舰轿车英仕派厦门区域上市会于厦门宝龙一城举办，新车提供燃油版和混动版两种动力总成，官方指导价区间为17.99-25.59万元。

具体来看，作为中期改款车型，英仕派在外观设计上的调整还是蛮多的。首先是车头部分的两段式进气口面积进一步扩大，视觉效果更为厚重的同时，也传递出更为优雅、时尚的气质。除此之外，中网内部由蜂窝状格栅替换成了单条横向装饰条，前脸设计更为协调的同时，也彰显出不俗的运动气息。

英仕派的车身腰线十分犀利，从车头流畅贯穿至车尾，搭配车顶线条恰到好处的溜背弧度，勾勒出完美的流线型车身姿态，辅以19英寸五幅式铝合金轮毂、镀铬处理的后视镜等，进一步凸显出整车的动感与优雅造型。

相比于车头和侧面的处理，新车的尾部设计则显得有些中规中矩了，上翘的小鸭尾、亮黑涂装的后包围以及采用镀铬装饰的双边共双出排气布局，为尾部增添了层次感与立体感，显得十分耐看。