本以为6AT是爱信专属,没想到这6款都不是,马自达的最聪明?
[车友头条-车友号-车域无疆 ] 一提到6AT变速箱,很多人就会想到爱信,一方面是因为爱信6AT稳定、可靠深入人心,很多人买车时都会优先考虑它;另一方面则是因为它太常见,无论是合资的大众,还是自主的长安,它们使用的AT变速箱都是爱信6AT。
既然6AT变速箱上的爱信标签如此鲜明,那是否代表着6AT是爱信专属,市面上有没有其他6AT呢?如果有的话,那些车上的6AT变速箱表现得怎么样呢?今天,疆哥就来和大家一起看看,除了爱信以外,还有哪些不同品牌的6AT。
1、通用6AT
代表车型:别克英朗
说到通用变速箱,很多人应该会想到它近些年来颇为热门的9AT变速箱,亦或是用在凯迪拉克上的10AT变速箱。但实际上,通用卖得最多的变速箱,其实是它应用在英朗、科鲁泽等车型上的自研6AT变速箱,而且这款6AT,还是除爱信之外,国内卖得最多的。
通用的这款6AT变速箱是第三代产品,和二代GF6相比,主要的变化是支持启停功能,增加有用于启停的蓄能器,并采用了全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器等技术,提高燃油的经济性。
体现在驾驶层面,就是换挡动作很轻柔,偶尔有顿挫,大脚油门之下,降档非常积极。也是靠着这个变速箱,英朗、科鲁泽等实现了持续畅销。
代表车型:马自达3 昂克赛拉
使用6AT变速箱的品牌有不少,但被吹爆的,或许只有马自达的这款,甚至有人称其为20万以下最聪明的自动变速箱。这款6AT广泛应用在马自达3昂克赛拉、阿特兹、CX系列车型上。之所以能获得那么多的认可,除了有马自达出色的调校功力,也和它本身的机械结构有关。
马自达这款6AT变速箱,将多片式离合器与液力变矩器整合在一起。一旦发动机到达锁止转速,液压油就会推动多片式离合器进行锁止,闭锁区间高达89%,汽车在工作的流程中动力传递更加直接。普普通通的一个6AT,到了马自达手里,就被玩成一朵花,难怪那么多人喜欢它。
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