4.9秒零百加速 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版即将上市

[车友头条-车友号-玩车教授]  以前，一辆车续航里程达到1000km以上，那简直是不可思议的，但如今随着技术的进步，混合动力的出现，一箱油跑1000km已经成为家常便饭，更是成为一个硬性指标，衡量一家车企技术牛不牛的标准。

这其中不乏我们最熟悉丰田和本田的油电混合技术，已经经历了市场多年的考验，在可靠性和稳定性方面可谓相当出色，而搭载这些技术的车型续航里程也轻轻松松突破1000km。除此之外，比亚迪的超级插混技术在今年也赢得了广大消费者的青睐，搭载这项技术的比亚迪车型续航里程轻松达到1000km，像比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i都是处于供不应求的状态。

面对如此火爆的市场前景，其它厂商自然也是垂涎三尺，尤其是奇瑞汽车，在中国向来以“技术宅”著称，典型的“理工男”的形象，很早就开始自主研发发动机，在研发上舍得花钱，在16年前就通过逆向研发出属于自己的发动机，并荣获了年度“中国芯”十佳发动机。

在如今新时代背景下，奇瑞1.6T发动机荣获“中国芯”2019年度十佳发动机称号，奇瑞鲲鹏动力2.0T GDI发动机荣获“中国芯”2021年度十佳发动机”称号，这些称号背后见证了奇瑞强大的技术能力。

在混合动力技术方面，奇瑞也不甘落后，在今年推出了鲲鹏DHT超级混动，相比于比亚迪超级混动技术，它的技术原理更复杂，通过DHT实现“电机+电机+发动机”的深度耦合，再加上发动机动力的三挡变速，可以尽可能覆盖各自优势的工作区间，如果单从理论上来说，这是目前市面上，上限最高，底层逻辑最为复杂的插电混动系统。

这样描述或许不太直观的，但你只需知道奇瑞这套超级混动系统拥有动力强劲、油耗低、稳定性好等优势。而搭载这套鲲鹏混合动力系统的首款车型是奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，作为奇瑞最畅销的系列SUV，瑞虎8系列车型一直以来凭借着亲民的售价、越级的乘坐体验、稳定出色的三大件备受追捧。