合资中型车大混战！君越和迈腾谁更出色？

[车友头条-车友号-无马汽车]  越是全面的东西，往往越是深得人心。

这并非真理，但也绝非谬论，在商业的世界里，它甚至称得上是“黄金法则”，可以论证它的现象也并非少数，以汽车市场为例，因为宜家宜商的特性，别克GL8得以“霸榜”。基于相同原因，在中型车市场中，别克君越、大众迈腾就是其二，它们的更新换代对于细分市场而言，往往就是一场风起云涌。

高手相遇于市场，一场正面交锋自然是在所难免，因为消费者在选购过程中，必然会进行相同的博弈，所以，今天我们就来担任一回比试裁判，看看相同价格区间以下，君越和迈腾谁才是更出色的中型车。

细节分高下

伴随着消费观念的转变，汽车设计存在的意义早就不可同日而语。对于消费者而言，设计不再是一句“萝卜白菜，各有所爱”就能搪塞过去，越来越多的消费者将其视为自己品味、调性的“名片”。各个品牌对设计的不同理解，也就成为影响他们做出选择的关键因素之一。

而从我们在君越和迈腾身上所呈现的设计来看，别克和大众，在它们的中型车上，确实展现出了因品牌不同而产生的不同调性——尽管君越和迈腾在某些方面采用了相同的设计策略，但两者呈现出的调性却是大相径庭的，君越是高端、优雅的，而迈腾则是低调、务实的。

具体而言，别克君越和大众迈腾在设计上都向我们展现出了自己家族化的一面，尤其是迈腾，显眼的家族造型元素让人可以轻而易举地分辨出这是一台大众。正是如此，某种程度上，我们可以说君越和迈腾在整体造型上所采用的设计策略是相同的——延续家族设计语言。然而，不同的细节把控能力，还是让两者在视觉效果上拉开了差距。

打个比方，君越和迈腾都均采用了镀铬元素，但迈腾给我们的感觉更像是只为增加设计元素的多样性，而君越是玩出了花样，它所运用的镀铬元素常常都扮演着“连接”的角色，将不同的细节有机相连，让自身设计有更出色的整体性。以尾部设计为例，君越采用镀铬将两侧尾灯进行连接，令整车有了更强的横向视觉张力。