道路试驾昂科威S 1.5T豪华版，实力表现如何？

[车友头条-车友号-知行动力]  最近去上海试驾别克昂科威S新增加的1.5T版本车型，也就是552T版本，本来觉得这车没什么可试的，毕竟昂科威S并不算新车，另外新增加车型搭载的那台第八代Ecotec全新1.5T 发动机在之前的威朗PRO上就曾试过。

但经过一天的全面体验，发现别克昂科威S这次新增加的1.5T入门版还是有很多可以和大家分享的。比如它虽换装威朗PRO同款1.5T发动机，但在48V轻混系统加持下，且匹配9AT变速箱后，整个动力感受对比之前2.0T版本及威朗PRO还是有着极大差异。

1.5T+48V+9AT，够用吗？

之前昂科威S与昂科威PLUS、昂科旗等车型一样，搭载的都是那台2.0T可变缸涡轮增压发动机，其实就之前那套动力，昂科威S在驾驶质感上确实有高级感，动力充沛并且也比较省油，与变速箱的匹配做的也不错。

与之前的2.0T版本相较而言，昂科威S 552T版本车型在驾驶层面带来的感受要更惊喜，为何这么说？

一方面源自其足够强劲的动力表现，虽然换装1.5T动力之后，其账面数据比之前那台搭载2.0T发动机的652T版本小一些，但放在1.5T这个排量下，这台发动机的动力表现还是很抢眼的，毕竟最大功率做到155kW，峰值扭矩也做到270N·m。

除了最基础的马力和扭矩做的足够大之外，这台发动机还有一个特点就是扭矩平台做的非常宽，在1750rpm~4500rpm转速区间这台发动机都可以爆发出最大扭矩，这样带来的好处就是几乎从起步阶段开始，到中后段加速，这台发动机能够一直保持在最高效的工作状态。

试驾感受也确实如此，尤其是在时速达到100km/h以上，可以明显感觉车辆动力储备依旧充足，要知道昂科威S可是一台自重1.7吨的中型SUV。