一不小心成了“钢炮”！试驾全新奔腾B70 2.0T

[车友头条-车友号-郑谊]  奔腾B70虽然从来没有把自己定位成一钢炮的角色，换上了2.0T涡轮增压发动机之后，我认为他具备了钢炮的潜质。

最近几年中国自主品牌推出了相当多很不错的轿车，不管是吉利的星瑞，还是奔腾B70，都是其中最有代表性的佼佼者，他们挑战着合资品牌为主导的轿车市场。而这两款车型都无一例外的拥有2.0T涡轮增压发动机的版本。考虑到市面上同级别的车型往往搭载的都是更小排量的发动机。因此在动力上的优势就变得十分明显了。当然除了动力之外，奔腾B70还有哪一些其他优势呢？带着这些疑问，我试驾了奔腾B70 2.0T车型。

奔腾B70对于奔腾品牌的重要性不言而喻，它曾经也是奔腾家族旗下最重要的轿车取得过辉煌的销量成绩。由于在一汽集团旗下奔腾品牌也获得了不少合资品牌技术的支持。而如今奔腾跟过去的奔腾已经完全不一样了，脱胎换骨了。如今的奔腾B70使用的是奔腾自主研发的FMA无线方程架构。

并且在车型的设计上有了更多自主创新的元素。

当你第一眼看到奔腾B70的时候，你就会被它的优雅和动感所吸引。2.0T的车型，使用了熏黑的中网，熏黑的车顶，侧面是熏黑的外后视镜。让整车变得更加的运动了。

但是除了这些细节之外，其实奔腾B70整车的设计就体现了非常优雅和动感的一面。

4810毫米的车长，2800毫米的轴距，让全新一代的奔腾B70拥有着非常修长的车身比例。这样的车身尺寸也超过了一众合资品牌紧凑型轿车达到了中型轿车的水平。除此之外，奔腾B70还采用了掀背式的尾门设计。类似的设计在同级别车型当中已经非常罕见了。因为掀背式尾门的设计成本会比一般的三厢轿车的成本要更高。

当尾门打开之后，开启角度非常的巨大，内部空间也非常的规整。让整车后备箱的实用性大大提高。