谈车 | 市场格局转变 新一代汉兰达最大的对手是谁？

[车友头条-车友号-车友说车]  （编辑/邵帅）中国汽车消费市场上的保值率头部品牌，想必以丰田为首的日系是首当其冲的。同时，在国人偏爱的SUV阵营里，汉兰达一直以来近乎成为了市场保值率上的一个神话。伴随着新能源政策的不断推进，2021年的上海车展引爆的新能源“战局”，已经让诸多在中国市场上拼搏的车企感到——变局来了。但在日系车阵营，依然全力以赴的在燃油车型和轻混动车型上推陈出新。目前，新一代汉兰达已上市一段时间了，这款饱经风霜又占据着汽车消费市场销量和保值率前列的经典车型，又能否继续做卫冕冠军呢？

全新汉兰达实力几何？

所谓“知其然，知其所以然”。探究这个问题之前，不如先来看看全新汉兰达到底有什么实力。

新一代汉兰达依托于TNGA架构GA-K平台打造，其优势在于整体架构的全面升级，整车质量更具轻量化优势，底盘升级，零部件通用化率更高，而整车成本相应降低。另一方面，这样的架构也使丰田能够基于一个平台，在稳住成本的基础上同时输出多个车型，也有利于升级更新的实现。从潜意识来说，全新一代汉兰达的骨子里，是具备很大优势的。

更值得一提的是，基于TNGA平台打造的产品，在整车的主被动安全性层面的水准是很高的。这一点，从全新卡罗拉、亚洲龙等轿车车型上也可见一斑。可以说，全新一代汉兰达基于日系车型原本在中国市场的“不安全”的印象，做出了填补，进一步强化了汉兰达车型的整体竞争力。

而回归到汉兰达自身综合素质来说，全新的家族化前脸、全新的平台打造、升级的底盘调校、简约顺手的内饰布局以及全系主流的双擎微混动动力系统，让这款新车在2021年的中国汽车市场新能源爆发之年中，依然具备一定的竞争力。

汉兰达面对的，将不再是躺赢的市场局面！

回望2021上海车展的主题——拥抱变化。会发现这一主题确实贯穿了2021年的中国汽车市场。这一年，传统燃油车纷纷转型插电混动、轻混动甚至于48V混动。似乎，不带“电”都不好意思上市销售。而事实也证明，在新能源政策的逐步落地普及的趋势下，即便往日被封为销量神话的日系车型，也要面对突如其来的变革。