低配合资和高配自主哪个更好，家里的第二台车怎么选？

[车友头条-车友号-凤凰网汽车]  年度“双十一购物狂欢节”已奏起进行曲,对于很多二胎家庭来说,正是换车的好时机。“高配自主和低配合资究竟怎么选、怎么买更划算、如何选购合适自己的好车”不禁成了大多消费者近期的幸福烦恼,恰逢汽车市场整体缺“芯”,不少消费者都在抓紧时间选车下订,力求过年前能提上爱车。

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低配合资和高配自主,哪个更好?

随着自主品牌的造车水平不断提高,以及三胎政策的开放,MPV市场的选择也越来越多元化。前有GL8、奥德赛在MPV市场独占鳌头,后有传祺M8、M6这样的自主品牌崭露头角。在有限的预算里,究竟是选择自主的高配还是合资的低配?

就拿近期上市火热的丰田赛纳举例,售价区间为30.98-40.58万元,实际落地反而需要加价到7万。再加上市场整体缺芯,更多的合资品牌更是存在没有颜色可选,排车周期长、优惠力度低等等问题。落地花费20多万的车,最多享受个基础配置,智能触控屏幕、360全景影像这些更是难以实现。

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虽说自主品牌起步晚,但后来者居上的势头猛烈。以广汽传祺M6 举例,上市当月销量接近6000台,销量稳居15万级MPV前列,8月更荣获JD.POWER魅力奖项中型MPV 桂冠。其最高配官方指导价15.98万元,全车座椅真皮设计,空间利用率属于同级最大,动力上搭配传祺第三代270T高性能发动机+7WDCT变速器,实际体验丝毫不输合资,却轻松省下十多万。

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MPV重点考量指标“体验感”,合资vs自主谁更懂?

一辆宽敞、舒适的MPV里,偌大的天窗透着阳光,二排老人们舒适、安稳地休息,三排孩子们欢声笑语地玩乐,这才是一辆MPV的正确打开方式。对于家庭用户来说,车承载着一家大小的幸福感,因此在选购时除了看价格,更重要的是“体验感”。