实拍大众ID.3，15万级新选手，造车新势力慌了吗？

[车友头条-车友号-车评4点0]  纯电车市场竞争对手越来越多，除了造车新势力，传统车企的表现也不容小觑，比如大众ID.系列，在刚刚过去的10月份销量达到12736辆，环比9月份增长25.8%，已连续两月销量破万。

前不久，大众ID.家族又带来了大众ID.3，指导价为15.99~17.39万元，刚上市一周交付量就达到1255辆，成绩喜人。笔者也趁着热度去当地4S店探访了这款新车，看看这款车有何亮点？

外观设计方面，大众ID.3看起来颇为精致小巧，前脸采用封闭式前脸设计和扁平化LOGO，造型十分圆润，搭配两侧炯炯有神的LED日行灯，相当有辨识度。

侧面来看，大众ID.3线条平直，20英寸低风阻花瓣轮圈，视觉效果十分饱满，微微上扬的尾部让新车呈现出更强的运动感。同时，得益于大众MEB纯电动平台，可以明显看到车头的长度非常简短，由此带来了2765mm的长轴距，将车内的乘坐空间最大化，而其长宽高则分别为4261*1778*1568mm。

在车尾的部分，配备了尺寸较大的扰流板，还有极富辨识度的尾灯。整体来说，新车的没有脱离家族式设计，不过却带来了不少小惊喜，更有与未来科技的碰撞感，加上较为小巧的车身，相信能俘获不少女性用户的支持。

车内的设计和ID.4、ID.6有相似之处，但中控台纯白的配色还是让人眼前一亮，看起来简约大气，充斥着十足的未来气息。

中控部分10英寸悬浮式屏幕与常用功能按键整合在一起，内置MOS 3.0智慧车联系统，屏幕左侧还常驻有空调温度、座椅加热状态等信息。此外，ID.3还配备HUD抬头显示、L2+级别的智能辅助驾驶系统、整车OTA升级等功能。

值得一提的是，ID.3和其它ID系列车型一样，电子挡杆同样放置在了全液晶仪表的右侧，是目前市面上较为少见的设置。相信对于用惯了其他车型档杆的用户来说，还需要一定适应时间。不过这带来的便利还是诸多，不用低头专门去看电子档杆，操作起来会便捷许多。