雷丁芒果:冷门又怎样,照样月销6千多台,够“卷”就行?
微型纯电动车市场有多火爆已经人尽皆知了,五菱宏光MINIEV每月3、4万左右的销量不知多少车企看着眼红。传统车企中,有长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁以及长城汽车的欧拉黑猫严阵以待,同样也催生了许多新品牌车型,什么零跑T03、朋克多多、雷丁芒果,靠着跟五菱宏光MINIEV差不多的价格,也在微型车市场有了一席之地。其中雷丁芒果这款小车在9月也拿到6千多台的销量,在造车新势力中甚至排到了销量第三的位置。
其实这款小车在外形上并不算出挑,但是放在一众油改电造型的微型电动车里还算有点特色。前脸也是新能源车标志的半封闭式设计,两侧大灯中央与贯穿式的饰条连接,下包围的设计看上去还有点“微笑唇”的感觉。车身则明显比五菱宏光MINIEV更长,配上方正的设计,也有着较大的“肚量”。不过官方提供的几款配色实在有点土气,这样一大块面积,安排上其它颜色的贴纸显然更符合现在年轻消费者的审美。尾部就设计得比较大众,没有什么特别的亮点。
内饰部分也很简单,塑料感明显。另外配置方面也与五菱宏光MINIEV保持在差不多的水平,主要区别就是五菱宏光MINIEV有驻车雷达和驾驶模式可选。而倒车影像功能在芒果雷丁身上以中控屏幕体现,在五菱宏光MINIEV的身上则以全液晶仪表的形式出现。
空间是芒果雷丁能够在一众微型车中脱颖而出的亮点之一,全车长宽高分别为3620/1610/1525mm,轴距长度则达到了2440mm。与五菱宏光MINIEV 1940mm长的轴距形成鲜明对比,而在同等价位中几乎没什么对手,这就使它有了极大的优势。即使一家四口乘坐,也不会像五菱宏光MINIEV那样拥挤。而且后备厢也有了一定的面积,不再像五菱宏光MINIEV一样后排座椅紧贴着车后窗。
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