好饭真的不怕晚吗​？雅马哈R3现在还能打几个​？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W，可谓是让车友们大大地出了一口气，这次没有被放鸽子。同级川崎Ninja400买到了4.98W，KTM的RC390也要5.098W，这价格虽然说不上有多实惠，但也算是合理，面对全新的R3您会作何选择呢？

先来看看今天的主角R3，这外观不用多说，它已经是很多车友眼中的西施不容亵渎。与19款相比最大的变化来自于全新的KYB37mm倒立式减震，为车辆提供更轻的簧下质量，带来更轻盈的操控。车把降低了22mm让骑行三角更为战斗，更接近真正赛车的感觉。

仪表虽然不是TFT全彩配置，但这块液晶负显仪表的功能完全够用，同时21款R3的整流罩让风阻系数进一步降低至0.323，带来的结果就是让R3的极速增加了8km。

动力单元依然是那台321cc并列双缸发动机，可在10750rpm输出30.4kW的最大功率，在9000rpm爆发28.4N·m的最大扭矩。从最大功率爆发转速来看，它的动力延展性很好，带来的驾驭体验应该是那种一直给油一直爽的体验。它的整备质量为171kg，算得推重比为0.177kW/kg。

雅马哈R3座高很亲民仅为780mm，从兼容度来看这个高度值得称赞，可以让更多的车友与它亲密接触，但从一款仿赛车型的运动表现来看有些低了，如果买来当赛道练习车，我至少会改装个加高座垫。

排量稍大点的川崎Ninja400售价4.98W，有着不错的颜值和动力表现，凭借这些优势让它在市场上经久不衰。动力方面399cc并列双缸发动机可输出33.5kW/9600rpm最大功率以及37.2N·m/8000rpm最大扭矩，整备质量也只有168kg，推重比为0.199kW/kg，动力表现优于R3。