比亚迪宋PLUS DM-i：本想体验纯电，用混动上个“保险”

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

中国消费者或许是世界上主流市场中，最热衷于“尝鲜”新技术的人群之一。比如最新的手机、相机、无人机，甚至是吹风机、吸尘器这种家电产品。只要带来“创新”点，就总能得到国内消费者的追捧。即使作为大宗消费品的汽车，也有这种趋势。不用说新能源汽车在中国的推广速度，不少造车新势力品牌都开始脱颖而出。

如果说很多购车者对这些“新事物”是具有更高的接受度，那么“西西”应该算是追捧。每次聊车的时候，他都对各种三电或驾驶辅助技术如数家珍，更对一票“不思进取”的传统车企嗤之以鼻。我一直都很好奇他自己最后会买什么车，会不会出现“口嫌体正”的情况呢？随着“西西”终于下单新车，我也可以把这个故事分享出来了。（注：此故事来自于真实案例）

第一台车想买纯电，续航一定要够

“西西”这次是第一次买车，一台车就需要负担全部的出行场景。虽然他对纯电动车心向往之，但是续航里程一定是要够用的。剩下的自然就是一些常规的空间需求，性能倒是没什么要求了，毕竟电动车的性能表现，应付家用是绝对足够了的。

预算方面20万元以内只要能搞定就差不多，之前他就试驾过小鹏汽车P7，对这款车的颜值、操控表现印象深刻，无奈售价超过了他的预算。不过小鹏汽车G3和P5完全在预算范围内，就算选择它们的长续航版本，也不会有太大压力。另一方面，小鹏汽车G3是SUV车型，空间利用率高。小鹏汽车P5的尺寸也不小，坐起来跟大哥P7没什么太大区别。

从备选项就可以看出来“西西”对造车新势力的偏好，要说传统车企中，最入他眼的恐怕就是比亚迪了。原因也很简单，比亚迪在电动车方面技术积累多。从预算角度和需求来看，比亚迪宋PLUS新能源都比较符合要求。虽然505km的续航，比前面小鹏汽车两款产品的长续航版都要逊色一些。但是比亚迪宋PLUS新能源尺寸更大，这点也可以理解。